Forum airhuile

Salut les potos
qui peut me renseigner sur cette jante magnésium?
c'est une Marvic ou une Marchesini d'après vous?
je l'ai racheté a un mec sympa , elle était montée sur un VFR 800 modifié avec un moyeu de rc30...

http://www.zimagez.com/zimage/photo38913.php#

Marchesini

1100GSXRman a écrit :Marchesini

merci poto!
apparement pas mal en qualité par rapport a la marvic? pas mal de gars disent que les Marvic fissurent avec le temps (viellissement du magnésium, ça viellit mal..)
que les marchesini sont d ebonnes qualité? qui en a des échos

meme chose que les marvic si elle sont de la meme epoque que nos 11 maintenant les ressantes je ne c est pas

Ben le magnesium sur route vu l'age ça devient assez risqué quand meme...
J'ai une Marvic fissurée aussi, et une paire de marchesini en bon état... mais je les réserve exclusivement pour la piste, j'veux pas courrir le risque de tout péter sur un nid de poule

C'est donc si fragile que ça ?

J'ai une paire de magnésium d'époque sur mon Ové1, faudra donc que j'évite de faire des wheeling ?

fredolococo a écrit :C'est donc si fragile que ça ?

J'ai une paire de magnésium d'époque sur mon Ové1, faudra donc que j'évite de faire des wheeling ?

Nan des wheelings propres ça va, mais c'est sur les gros impacts que ça craint...

Quoi, on peut faire des wheeling propres ?

On m'aurait mentis depuis tout ce temps là ?

1100GSXRman a écrit :

fredolococo a écrit :C'est donc si fragile que ça ?

J'ai une paire de magnésium d'époque sur mon Ové1, faudra donc que j'évite de faire des wheeling ?

Nan des wheelings propres ça va, mais c'est sur les gros impacts que ça craint...

yes, le magnesium vieillit très mal, ne supporte pas le contact avec l'air et on maitrise vraiment depuis 10 ans.

et les fissures c'est l'étape finale, là c'est poubelle direct. le truc c'est que le magnésium peut perdre une grande part de ses caractéristiques techniques par oxydation sans que ça soit visible.
ça casse pas comme ça non plus mais pour faire des wheeling vaut mieux éviter je pense, il y a plus solide pour ça.

y avait une vidéo sur un RC 30 au TT la jante magnésium pétait net, le voile partait d'u coté et la moto de l'autre! (bon faut voir le profil des routes au TT aussi..)
impressionnant!
c'est le père a Bslayer qui m'avait mis la puce à l'oreill'e a ce sujet, les mecs les font radiographié avec le temps, pas con mais couteux je pense..
ce que j'ai fait j'ai repeint ma marvic et gardé disons pour déco ou route belle, et j'ai acheté ca aux states:
moi j'aime perso! les commentaires style " ouais ca fait pas d'époque jem'en fous c'est de l'alu forgé , y en avait juste une a l'usine , les jantes de RC 45 en alu ,introuvable! au jour d'aujourdhui ou alors coup d echatte énorme... je me suis rabattu sur mon pote aux states qui m'a trouvé ca chez carrozzeria
l'alu est de super qualité, forgé du beau matos quoi: anodisé et sécurité absolu sur nos routes de Bretagne...
je présenterai le projet une fois terminée, pas de patience pour faire un post..

http://www.zimagez.com/zimage/photo042176.php#

bellisima daom je veut les meme sur mon proto

salut Serge
Carrozzeria USA

http://www.zimagez.com/zimage/00005110.php#
http://www.zimagez.com/zimage/00005120.php#
http://www.zimagez.com/zimage/vfrss.php#

http://www.forged-wheel.com/index.html
au début j'ai eu un peu peur du look , de toute façon, monter une jante a batons de RC 45 ou ce style , en sortant de la traditionnelle trois branche classique j'étais dans le "tuning" mais une fois arrivée , et avec un monobras d etoute façon je ne suis plus dans l'état d'origine alors.. Une très belle pièce , un bijou, bon je ne l'ai pas touché au prix ou ils les vendent, c'est mon poto qui me l'a pris a son nom..
ils n'en avaient qu'une pour moyeu de rc 30 EN 5.5x17 commande non validée par un client?, je ne sais pas,... j'ai sauté dessus
ca doit se faire sur comande je pense pour moyeu de RC 30, elles sont proposées pour docati etc ou avec adaptation d'un moyeu a eux vendu la peau du cul en option...

superbe jante! t'as les 2?
ils font le même genre pour rsv anodisé bleu, c'est pas donné faut compter 800 à 1000 e la paire d'occase.
les miennes sont moulées, design oz mais fabrication brembo.

gex973 a écrit :y avait une vidéo sur un RC 30 au TT la jante magnésium pétait net, le voile partait d'u coté et la moto de l'autre! (bon faut voir le profil des routes au TT aussi..)
impressionnant!
c'est le père a Bslayer qui m'avait mis la puce à l'oreill'e a ce sujet, les mecs les font radiographié avec le temps, pas con mais couteux je pense..
ce que j'ai fait j'ai repeint ma marvic et gardé disons pour déco ou route belle, et j'ai acheté ca aux states:
moi j'aime perso! les commentaires style " ouais ca fait pas d'époque jem'en fous c'est de l'alu forgé , y en avait juste une a l'usine , les jantes de RC 45 en alu ,introuvable! au jour d'aujourdhui ou alors coup d echatte énorme... je me suis rabattu sur mon pote aux states qui m'a trouvé ca chez carrozzeria
l'alu est de super qualité, forgé du beau matos quoi: anodisé et sécurité absolu sur nos routes de Bretagne...
je présenterai le projet une fois terminée, pas de patience pour faire un post..

http://www.zimagez.com/zimage/photo042176.php#

Oh la vaaaaaaache !!!
Sublime !
Pareil pour moi le magnesium c'est expo ou pour piste...
Sinon j'suis un fana des marchesini 5 branches de 998
C'est ce qui est de mieux en "design-prix-gain de poids"
Et ça garde le look des jantes magnesium d'il y a 10 ans

Non je n'ai pris que l'arrière: 680 euros livré quand même ,un sacrifice...
j'ai vendu une belle rampe de carbus pour me l'offrir..

l' avant n'existe pas pour nos 'vielles' ni l'arrière d'ailleurs..
c'est jouable en adaptant une fourche de 1000, 750 ou 600 gex c'est fabriqué en jazntes avant pour ces modèles...
pour ma part ca restera comme ca ,j'ai repeint l'avant en noir.. de toute facon mème en montant une jante de RC 45 a l'arrière j'aurai eu faute de gout aussi, la je joue la sécurité a fond, je roule avant tout sur petites routes et exploite le chassis...