Forum airhuile

salut a tous est ce possible de monter un reservoir de 750 de 91 ou autre sur 1100 de 92?

oui sans probleme

red bull 64 a écrit :oui sans probleme

je confirme
Salut serge , ca roule? ça bidouille un peu?

j emmettrai quelques reserves, si tu as un 1100 avec une rampe de 38 , n importe quel reservoir n ira pas, car il viendra buter sur un des chapeuax de carbus et se retrouvera plus haut et pas aligne avec le cadre. J ai deja eu le probleme

Ce sont les memes résé entre 750 et 1100.... et j'ai aussi monté une rampe en 38 sur un 11R et j'ai pas été emmerdé....
T'es sur de ton coup ???

absolument pierre sur a 100 pour 100

Ben faudrait voir quelle est la modif' entre un résé de 750 et un de 1100...

jackdaniel a écrit :absolument pierre sur a 100 pour 100

sur a 100% j'ai deux gex de 91 un 750 et un 1100 meme Pb !!

1100GSXRman a écrit :Ben faudrait voir quelle est la modif' entre un résé de 750 et un de 1100...

la position du robicot !

A une époque j'ai voulu monter une rampe de 40 et ensuite 38 sur mon gex 1100 de 90 (j'avais posté a ce sujet)
je me suis trouvé baisé avec le robinet qui tapait sur le chapeau de carbu, dégouté! j'avais bien préparé la rampe 38 en plus.. j'avais meme tenté de changer les pipes pour remédier au problème...
ca m'a pris le chou! puisqu'il en était comme ça ,j'ai dit ca ne va pas me gonfler longtemps!
j'ai réglé le probleme en montant une RS 40 Mikuni, au moins pas de chapeaux de dépression a me faire ch...
Bon mais le probleme vient d'ou? les robinets sont placés différemment selon les années?
sur la 91 92 la 40 d'origine passe nickel..
je veux bien mourir moins con..

Ben alors sur mon proto, quand elle était en street ça devait etre un résé de 750, parce que j'avais aucun problème

je vous dirais ça bientôt, quand je modéliserais le réservoir. j'ai un 750 et un 1100 pour comparer.
il me semble bien qu'il y a des différences sur le dessous.

j'ai une rampe de 38 sur un 1127 avec réservoir de 1100R91... ça passe sans problème
b12r56 bien de monter une 38 sur son 1100R91 tout d'origine: à priori, pas de problème non plus

Le seul souci que j'avais c'est le robinet qui touchait un peu le moteur (cadre 11R92, moteur 1127 et reservoir de 750 de 90)

peut etre que ca vient de la course du 1100 plus longue, donc carbu plus haut donc ca touche sur le reservoir, et ptetre que certains ont acheté un reservoir qui aux dires est du 750 ou du 1100 sans vraiment savoir le bout qui va devant