Forum airhuile

Je ferais les MAJ dans cette article a chaque foi comme ça tout sera sur un seul.

Voila juste un peu avant noel je me suis acheté un 7R de 89 afin de le restorer tout d'origine.

Je commence juste mais je v vous montrer un peu ce que j'ai fait et je rajouterai au fur et a mesure.

Le jour de l'achat






Voila donc dans un premier temp j'ai nettoyé et tout regréssé la boite le vilbrequin.
La le moteur est pret a etre remonter j'attend juste mes calles latérales de vilo et voila je remonte tout et je met dans le cadre.

Pour passer le tenp je me suis attaqué a du néttoyage et remise en état d'un peu tout

Conteur: peinture du support et fond blans maison.


Systeme de frainage avant: Peinture des MC, nettoyage des durits et des embous tout crasseu.




Pareil pour le frainage arriere


Et pui divers petites choses comme le support de baterie, les platines avant et arriere et le T supérieur et la partie des demi guidon qui ce vois.
Les quatres platines et le t sup seront les seul chose peint en noir donc pas d'origine




Voila le tout remonté






Avancement du jour
- Remontage électrique avant (phare comodo neiman)
- Batterie neuve
Et une foie la clef tourné, ben tout s'allume j'ai trop le moral.





Les jantes partent en peinture demain je les récupaire normalement vendredi ou lundi elle seront blanche pour aller avec la peinture d'origine blanc et bleu.

Voila les jantes sont de retour toute blanche!!! c'est trop bon surtout pour 30 roro.





La voila sur ces pates






La suite au prochain numéro

Voila le moteur est terminé je le remet dans le cadre samedi et j'espere qu'il va démarer. je v prier jusqu'a samedi.
Je v filmer pour vous montrer ce que ça donne.




Premier essais de démarage.

http://www.youtube.com/watch?v=xOce50aSic0

La deuxieme foie c'est la bonne.

http://www.youtube.com/watch?v=VhKWp_8aKUE

bon courage pour la suite

Les coussinets étaient encore en place quand tu as eu le moulin ou ils étaient vrac à côté ? Parce qu'il y a des cotes différentes sur les différents paliers, ce ne sont pas tous les mêmes, je ne parle pas de la différence entre les sup et les inf, mais bien des paliers entre eux

tous en place car le mec avant moi av commencer a refaire le moteur, il a par exemple refait tout la cullasse jeu au souppape et rodage des soupapes.

Ouais, bon courage

Si t'as jamais roulé avec ce moteur le meilleur conseil c'est de tout bien controler avant de refermer pour de bon !
Bonne restau'

J'ai tout controler et Red Bull 64 vas meme passer faire un tour voir tout ça.

en cas de doute (tu le sais peut être déjà) tu peux contrôler tes coussinets en regardant sur le côté, en principe il y a une marque de peinture de couleur qui correspond avec la cote du coussinet, reste à voir si ça coïncide avec les lettrages du carter et du vilebrequin

Oui on m'en avait déja parlé

Merci quand meme tout conseil est bon a prendre.

bn courage pour la suite !!!

Bon courage moi aussi j'attaque!

t as pas peur on dirait, si elle glisse des chandelles, tu vas avoir du taf en plus

tu m'étonnes, c'est posé un peu bizarrement et tu vas t'amuser pour remettre la roue avant.

pour le moteur livré en vrac rien qu'à voir comment c'est stocké ça fait peur.
les pistons pas emballés, posés en vrac avec le reste, ils doivent être beaux!

Bon courage pour le remontage du puzzle (pour t'être lancé dans ce challenge, tu devait être fort étant gamin avec les lego technic et les mécano).

les pistons j'en ai mis d'autre donc aucun souci et tout le reste est nickel fais pas l'encien proprio qui etait mécano, donc jusqua présent paas de surprise on véra bien quand je métré le premier cous de démareur.