Forum airhuile

Salut les mecs, je doit changer les bagues en laiton dans la fourche du W ainsi que les bouchons (que j'ai).

pourriez vous m'expliquer comment m'y prendre pour le faire et ou trouver les bagues?

Merci.

Tony.

Tu as une photo de bagues ??
Si c’est des bagues acier avec un revêtement en téflon, il me semble que cela s’appelle bague BA et si c’est du standard c’est peut être disponible a la CIR.
Compare quand même le prix voir si l'ecart est intéressant.

je ne sais pas, je ne l'ai pas ouverte, j'attends de trouver la procédure.

mais en fait quand j'ai fait refaire la fourche (huile + spy) il y avais des bagues à changer et le mec ne l'a pas fait et m'a dit que c'est pas grave.
donc soit je roule comme ça et j'attends la prochaine vidange ou j'ouvre et les changes.

J’ai trouvé ça, j’espère que ta fourche et la même car le tuto est très bon.
viewtopic.php?f=24&t=14513

ok, merci.
donc pour changer le bouchon je suis obligé de fabriquer l'outil pour compresser les ressorts.

soit tu prend le matos chez suzuki
ou en cherchant un peu tu trouve : exemple

http://stores.shop.ebay.fr/MOTOKAY-Ersa ... m14?_pgn=2

http://cgi.ebay.fr/Reparatursatz-Gabel- ... 5ad661af07

http://cgi.ebay.fr/Gabel-Rep-Satz-Suzuk ... 5ad5e4ad8e


et il y a d'autre site marchand sur le net, mais je ne l'ai est pas sous la main

c'est ça? je ne savais pas à quoi ça ressemblait, c'est chéro.


Merci.

moi je comande mes pieces sur :piece suzuki . com
je t'ai mis un exemple avec le modele 750 de 92
pieces N° 3 et 18
http://www.pieces-suz.com/suzuki-recher ... tID=785958

sa ressemble a ça les bagues , il y en a 2 différente par fourreaux

merci pour le lien, donc pour changer ces pièces et les bouchons, je suis obligé de compresser le ressort ?

moi pour faire ma fourche j'ai compresser le ressort avec une clé plate de la bonne taille serrée a plat dans l'étau.

c'est pas con, merci.

Bonjour quand tu fais les jts spy il faut remplacer les bagues de guidage c'est bien precise sur la RT je viens de le faire sur le1100 merci encore a scalpa88 et bdr56 pour les systemes de compression du ressort j'ai demonte avec le systeme des tiges filetees et par contre j'ai remonte en bloquant mon plat en U dans un etau et j'ai compresse par le bas avec un verin hydrau voila pour ce que je sais a plus

Salut pour comprimer tes ressorts il y a toujours moyen de se démerder. J'ai eut le même problème et finalement j'ai pu les comprimer en appuyant dessus avec une pince à dénuder (la forme va bien). Ensuite dans la pince j'ai passé de chaque coté une sangle à cliquet fixé à l'étau, et il reste plus qu'à cliquer et la pince comprime le ressort.

Voila j'ai essayé d'être clair mais je sais pas si s'est réussi.

Bruno a écrit :Si c’est des bagues acier avec un revêtement en téflon, il me semble que cela s’appelle bague BA et si c’est du standard c’est peut être disponible a la CIR.

Je rectifie mon erreur, cela ne s’appelle pas bague BA mais bague PAP.

ok, merci, je vais déja l'ouvrir pour voir la tete qu'ils ont et changer les bouchons.