Forum airhuile

salut à tous

Hier soir en rentrant chez moi, plus de feu avant ni plein phare...je me dis bon l'ampoule est claquée.
je la change, toujours le noir total (le feu arrière fonctionne et tout le reste), je pense donc aux fusibles...je cherche et trouve un boitier sur le flanc droit (1100 gsxf) et là juste 4 fusibles dont 1 grillé 10 A, je le change à là miracle tout s'allume...
Ma première question : il n'y a que 4 fusibles sur cette machine ?
2ème question : le feu stop fonctionne mais qu'à la pédale mais pas à la commande guidon...

Des idées ?

Merci à tous !!

ptitouine a écrit :salut à tous

Hier soir en rentrant chez moi, plus de feu avant ni plein phare...je me dis bon l'ampoule est claquée.
je la change, toujours le noir total (le feu arrière fonctionne et tout le reste), je pense donc aux fusibles...je cherche et trouve un boitier sur le flanc droit (1100 gsxf) et là juste 4 fusibles dont 1 grillé 10 A, je le change à là miracle tout s'allume...
Ma première question : il n'y a que 4 fusibles sur cette machine ?
2ème question : le feu stop fonctionne mais qu'à la pédale mais pas à la commande guidon...

Des idées ?

Merci à tous !!

Hi,

Pour le feu stop depuis seulement la pédale, je pense que ça n'est pas nouveau.....

Vérifie que le contacteur sur la poignée de frein fonctionne bien voir est toujours branché....

merci je vais vérifier çà

IL n'y a bien que 4 fusibles. ca suffit.
(T'as pas d'autoradio, ni clim, ni vitres electriques.... juste les feux, les clignos, les freins et le tableau de bord)

valium a écrit :T'as pas d'autoradio, ni clim, ni vitres electriques.... juste les feux, les clignos, les freins et le tableau de bord

Excellent!!! C'est pas une béhème alors?

Sérieux,ouais, 4 suffisent et c'est pas mal. Ca limite les prises de tete quand l'électrique lache

ben quoi, c'est vrai....

Oui oui, c'est vrai, je dis pô le contraire

j'avais le meme genre de pepin sur le 11F et il s'agissait de plein de contacts HS dans une des prises multiples derriere le phare

Bon j'ai trouvé...

J'avais installé un avertisseur plus puissant, et quand je tournais le guidon, la plaque métallique qui faisait office de support de klaxon touchait la fourche et produisait un petit arc électrique...

merci à tous pour vos réponses et bonne année à tous