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je vien de m'acheter un kit dynojet pour mon 11R de 89 elle a un filtre kn dans la boite a air et une ligne complet vance and hines

j'ai des gicleurs 120,124,155et 160

les quels je choisi pour commencer ?

j'ai un tarod et foret fournis avec et 8 petites visses en plastiques a quoi servent elles ? j'ai aussi grosses visse a bois ?

merci

ROCCO a écrit :je vien de m'acheter un kit dynojet pour mon 11R de 89 elle a un filtre kn dans la boite a air et une ligne complet vance and hines

j'ai des gicleurs 120,124,155et 160

les quels je choisi pour commencer ?

j'ai un tarod et foret fournis avec et 8 petites visses en plastiques a quoi servent elles ? j'ai aussi grosses visse a bois ?

merci

120 et 124 pour le filtre dans la boite à air,mais perso avec une VANCE'S je mettrais des cornets et du 155 ou 160

ok une idee de l'utilitées de ses 8 vis en plastiques ?

ROCCO a écrit :ok une idee de l'utilitées de ses 8 vis en plastiques ?

aucune,désolé

Pareil pour les vis, je sais pas à quoi elles servent
Mais pour les gicleurs, je passerais aussi des cornets avec la Vance. C'est du combien d'origine sur ces 11R? C'est pas du 122,5?

ne serviraient elles pas a reboucher les trous dans les boisseaux aux cas ou il y aurait 2 trous au lieu d 1

en faite il y a le foret ,taro et les 8 vis qui von avec

elles doivent faire 2mm de diametre sans tete

C'est pas les vis pour les capuchons de carbus? J'en ai eu un jeu avec mon Factory. Vu que les origines pètent comme de rien, c'est peut etre pour les remplacer

non se sont des vis sans tetes en plastique blanc

Question (très) conne :
Tu n'as pas la notice?

ces pour le jour ou tu desside d' enlever le kit pour remetre les trous des boisseaux au diametre d'origine

les vis et les forets, ne servent à rien,j'avais justement demander au technicien de Tournay distribution(ceux qui commercialise les kit dynojet),il m'avait répondu ça.Surtout ne modifie pas les boisseaux,moi j'allais faire une grosse connerie si j'avais pas demandé.

ok je vai testé ça se week end

merci

perso j'ai pas envi de supprimer ma boite a air je vai essayer en 124,aiguille au millieu on verra

avec les pistes que vous m'avez donnez j'ai reussi a comprendre le shema de la notice

le foret c'est bien pour faire deux troux en haut du boisseaux

et les visses c'est pour la remettre en config stock

merci pour votre aide


a suivre...

voila un peu de news

le premier reglage est deja le bon

ligne complete vance & hines
boite a air avec filtre kn
aiguille au cran du millieu
gicleur 155
2 tours et demi en richesse

j'essaierai juste de desserer un quart de plus pour que les tours redescendent en peut plus vite mais c'est vraiment minime

155 avec un KN dans la boite ....????
Tu dois etre vachement riche là... c'est 127,5 d'origine