Forum airhuile

Salut le spotos!
Dans le cadre de la rénovation de mon gex 90 monobras..
je monte une jante en alu forgé sur le monobras et pour avoir la meme a l'avant ....
il faudrait adapter une roue avant de 600 gsxr , qui l'a déja fait?
Ou bien adapter une fourche complète avec roue de 1000 gex , bon l'année j'en sais rien du fait que c'est du gex d'aujourdhui et que les jantes sont fabriquées de toute façon pour toutes les années récentes..
Qui a déja fait le montage? et peux m'en dire un peu plus sur l'adaptation?

je voulais dire fourche avant de 600, 750 (pas roue avant de 600), la jante alu forgé que je monte n'a rien a voir avec les jantes a trois branches de nos gex.....
Vu les routes qu'on a en bretagne, ma jante Magnésium va plutot servir de déco...

bah, tu vois bien que tu vas finir par en mettre une a l'avant pour matcher avec l'arrière, B-Slayer-1, Gex973-0

En même temps j'ai lu un post de mad max qui parlait du comportement super d'une fourche de 1000 gex, sur un old gex 1100, l'expérience me tente , mais j'ai besoin de la partie technique d'adaptation..
je vois que tu veille au grain

j'ai monter sur mon 750 de 90 le train avant de mon 1000 gsxr 2008 .
il faut juste changer l'axe de colone de direction et faire une petite entretoise sous le té superieur (car l'axe du 90 et plus petit que celui de 2008 donc jeu dans le té )
sinon pas de soucis .
c''est la fourche que j'avais sur la 2eme moto du bol donc il y a le kit complet andreani dedans.avec l'ohlins arriere ca devrais le faire.

Pour la fourche, je te dis ça dans un mois, je rachète celle de Mad Max (trop pressé d'ailleurs)

Sinon, comme dit plus haut, un axe retaillé, certi dans le té et roulez jeunesse. Et j'en ai aussi toujours entendu que du bien de cette modif'

Bon a suivre ,mais pour les butées ,ça marche comment? du coup parce que sur nos vieux gex , elles sont sur le cadre et sur les bécanes modernes ,souvent sur le té inférieur avec juste des excroissances sur le cadre, ..

tt70 a écrit :j'ai monter sur mon 750 de 90 le train avant de mon 1000 gsxr 2008 .
il faut juste changer l'axe de colone de direction et faire une petite entretoise sous le té superieur (car l'axe du 90 et plus petit que celui de 2008 donc jeu dans le té )
sinon pas de soucis .
c''est la fourche que j'avais sur la 2eme moto du bol donc il y a le kit complet andreani dedans.avec l'ohlins arriere ca devrais le faire.

je sais pas sur les showa 750 mais l'axe des kayaba 1100 fait 0.3 mm de moins que celui du 1000, faut donc adapter l'axe du 1000.

un axe sur mesure coute 200 e environ, en faire modifier un c'est pratiquement autant de travail voir plus.

sinon clair qu'il n'y a pas de comparaison possible en efficacité et confort!

Pas mal le montage!
tu pourra m'envoyer des tophs sous plusieurs angles?
Bine pigé pour l'entretoise du té sup, en hauteur d'axe c'est kif kif?
Tu réutilise les tés qui vont avec la fourche de 1000, donc pour les butées de chaque coté? ,
tu créee des butées sur le té inférieur ou quoi? pour s'accorder avec les butées de cadre?

pour le moment ya pas de butées. a voir prochainement .
pour l'axe de colone ca va nikel.(hauteur)

Donc ca peut taper dans le réservoir, comme c'est la?
si tu as des tophs du montage détaillées ,je suis preneur

salut à toi gex 973 je suis hors sujet juste un petit coucou pour te dire que à la fin de l'hiver je passerais dans le 22 pour te montrer mon gex avec la super rampe mikuni et le street quand je l'aurais fini ,les soirees d'hiver vont etre remplies
salut du 29

OK sympa!
je te présenterai deux ou trois furieux de Old -gex sur le coin, on fera la tournée et les tournées
a+

pas de probleme pour les tournées un old gex avec un vieux paddy et sa repart

je l'ai monter en street donc si un jour le guidon viens taper dans le resé et ben moi je sais pas ou je vais etre.ouillll la gaufre .
avec la tete de fourche de 750 aprilia dorsoduro ca le fait grave.