Forum airhuile

Hello,

Ca y est, j'ai recupéré ma moto: 4 mois au garage, j'en pouvais plus. Je vais vous mettre quelques photos ce soir...

Par contre, gros soucis en roulant: les freins avant bloquent en roulant et la poignee est sous pression au taquet (pas de garde)
Configurantion:
PR19 NISSIN
Durit avia
etriers 6 pistons
disques brembo

Ca m'est arrivé deux fois a l'aller (10 bornes)... Je suis obligé d'ouvrir la vis de purge pour liberer la poignee (cle de 8 powa). Sur le retour, je prends des petits chemins pour etre peinard et je mets des petits coup de frein tous les 200m: resultat, pas de bloquge.

Ca dit quelque chose a quelqu'un?

Merci d'avance

Ouvre le bocal du maître cylindre et regarde si les orifices au fond ne sont pas bouchés.

bugomiel a écrit :Ouvre le bocal du maître cylindre et regarde si les orifices au fond ne sont pas bouchés.

égal 2, pareil que plus haut. Nettoie tout

Hello,

Normalement, tout a ete purgé: vous pensez que des mer*es aient pu remonter des etriers?

Bon, je vais me retaper une purge comlete peut-etre

Si les orifices en questions sont bouchés je ne crois pas que la purge règle le problème.

Ok, je vais commencer par regarder ca ...

Merci

Puisqu'on te le dit.....
Hein, Glu.... les orifices de décharge.. un coup d'aiguille à coudre. et Hop ! réglé!
L'Abbé (fort avec des aiguilles)

j'ai aussi eu un plan 100% similaire sur mon 11R88, et c'était de l'air dans les étriers, avec le frottement des plaquettes sur les disques + deux ou trois freinages normaux, le lookheed chauffe, l'air se dilate, et fait coller les plaquettes, j'ai bien manqué de me péter la tronche avec ça, t'es sûr a 100% de ta purge ?

chez moi aussi, le levier de frein était raide bloqué et sans garde, et il a fallut que je déserre les purges pour la rouler jusque chez un pote pas trop loin et purger ça a nouveau, et depuis plus de problèmes...

Ho non, je suis sur de rien: tout a ete monté par le mecano ... qui m'a rendu la becane en me disant : "y'a un souci avec les freins, roule voir si ca passe ... Sinon faudra voir le maitre cylindre ou les etriers ..." Bref, je vais revoir tout ca en commencant par les orifices de décharge, héhé.

Mais ce que je trouve bizzare, c'est qu'en mettant des petits coup de freins regulierement, ca ne l'a pas fait ...

b-slayer a écrit :avec le frottement des plaquettes sur les disques

Ha, j'ai aussi les plaquettes qui frottent un peu (en poussant a la main, les disques flottant font dingding)

Jean-Chris a écrit :tout a ete monté par le mecano ... qui m'a rendu la becane en me disant : "y'a un souci avec les freins, roule voir si ca passe ..

Il est dangereux ton meccano, les freins c’est ta vie.

valium a écrit :Puisqu'on te le dit.....
Hein, Glu.... les orifices de décharge.. un coup d'aiguille à coudre. et Hop ! réglé!
L'Abbé (fort avec des aiguilles)

Bruno a écrit :

Jean-Chris a écrit :tout a ete monté par le mecano ... qui m'a rendu la becane en me disant : "y'a un souci avec les freins, roule voir si ca passe ..

Il est dangereux ton meccano, les freins c’est ta vie.

je plussoie a 1100%

J'ai eu exactement le même soucis avec le PR19 Nissin que j'ai acheté.
Après plusieurs purges complète et remontage du mc d'origine, hop renvoie au vendeur qui lui même l'a renvoyé chez Nissin.
Verdict : mc complètement HS.

Donc échange standard.

Bruno a écrit :

Jean-Chris a écrit :tout a ete monté par le mecano ... qui m'a rendu la becane en me disant : "y'a un souci avec les freins, roule voir si ca passe ..

Il est dangereux ton meccano, les freins c’est ta vie.

Ton mécano etait il un pro ?
Si non , ceci explique cela mais si oui il engage sa responsabilite il me semble ?