Forum airhuile

Voila les amis, je me suis décidé à me concocter une sonde avec afficheur de T° d'huile. Certains me diront que ça sert à rien, que nos AH sont robustes etc... et qu'il vaudrait mieux avoir la pression. Certes. Mais moi je veux la température, c'est un truc qui me stress de pas savoir ou j'en suis question chauffe, ou même surchauffe.

Je précise que je m'aide beaucoup d'un thread sur ce sujet, sur banditworld.com : http://www.banditworld.org/viewtopic.ph ... =a#p359999

Le matos : un afficheur digital + sonde, trouvé sur Conrad :



Une sonde supplémentaire à visser, et ses connecteurs :



J'ai commandé un bouchon d'huile en M16x50, pensant que nos carter d'huile étaient semblables à ceux des B12.



Le but étant de le percer puis tarauder aux dimensions de la sonde.


J'ai un problème : je trouve pas d'emplacement pour caser cette putin de sonde : j'ai pensé à virer le bouchon 11, vous en pensez quoi ? Ca risque pas d'obstruer quoique ce soit dans le circuit d'huile ?

eekoog a écrit :moi je veux la température, c'est un truc qui me stress de pas savoir ou j'en suis question chauffe, ou même surchauffe.

moi ce qui me stresserait c'est un 1100 qui plafonne à 220 depuis des mois.

y a pas de quoi.

puis t'as déjà fait un post là dessus et on t'a donné la réponse il me semble.

dans le carter d'huile la sonde, faut le démonter et percer.

Pas mal ton truc, pour la sonde, tu pourrais la placer sur un des quatres "bouchons qui sont sur les côtés de la culasse, comme sur les thermomètres Yosh, en le perçant et le taraudant au pas de ta sonde
C'est con qu'il n'existe pas ce type d'afficheur pour faire un bête compteur pour la vitesse avec une sonde et un aimant

eekoog a écrit :Voila les amis, je me suis décidé à me concocter une sonde avec afficheur de T° d'huile. Certains me diront que ça sert à rien, que nos AH sont robustes etc... et qu'il vaudrait mieux avoir la pression. Certes. Mais moi je veux la température, c'est un truc qui me stress de pas savoir ou j'en suis question chauffe, ou même surchauffe.

Je précise que je m'aide beaucoup d'un thread sur ce sujet, sur banditworld.com : http://www.banditworld.org/viewtopic.ph ... =a#p359999

Le matos : un afficheur digital + sonde, trouvé sur Conrad :



Une sonde supplémentaire à visser, et ses connecteurs :



J'ai commandé un bouchon d'huile en M16x50, pensant que nos carter d'huile étaient semblables à ceux des B12.



Le but étant de le percer puis tarauder aux dimensions de la sonde.


J'ai un problème : je trouve pas d'emplacement pour caser cette putin de sonde : j'ai pensé à virer le bouchon 11, vous en pensez quoi ? Ca risque pas d'obstruer quoique ce soit dans le circuit d'huile ?

Tu risque rien puisque le repère 11 est un bouchon!!Verifies juste les 2 longueurs des 2 filetages , qu'il soit a peu près identiques
Pour info si tu mets un M16X150 , perce à 14.5 , voir même de le faire en deux fois , tu perces à 12 et tu redresses à 14.5

MadMax a écrit :

eekoog a écrit :moi je veux la température, c'est un truc qui me stress de pas savoir ou j'en suis question chauffe, ou même surchauffe.

moi ce qui me stresserait c'est un 1100 qui plafonne à 220 depuis des mois.

y a pas de quoi.

puis t'as déjà fait un post là dessus et on t'a donné la réponse il me semble.

dans le carter d'huile la sonde, faut le démonter et percer.

Mais il va pas me lacher celui là
Pour ta gouverne, on roule pas à 220 dans paris tous les jours non plus ! Mais j'ai ma petite idée, notamment sur des aiguilles et puits d'aiguilles bien morts, ainsi que des membranes pas étanches... Mais les finances ont d'autres priorités.

Et si je refais un post, c'est pour, au final, faire un tuto pour tous ceux que ça chaufferaient de faire pareil.

Pour l'emplacement de la sonde, non on en avait pas parlé, meme sur l'autre post. Enfin si on en avait parlé, mais soit c'était pour B12, soit perçage taraudage du carter, ce que j'ai pas envie de faire.

PPIER a écrit :Pas mal ton truc, pour la sonde, tu pourrais la placer sur un des quatres "bouchons qui sont sur les côtés de la culasse, comme sur les thermomètres Yosh, en le perçant et le taraudant au pas de ta sonde
C'est con qu'il n'existe pas ce type d'afficheur pour faire un bête compteur pour la vitesse avec une sonde et un aimant

J'ai pensé au bouchon de culasse, comme ça en plus j'ai la T° la plus chaude possible, mais vu que le 11 est en street, ça risque d'être trop voyant, mais c'est pas le plus grave, mais surtout fragile (un passage trop près d'un poteau et clak, j'explose tout et je me retrouve avec toute l'huile bouillante sur les genoux.

Pour le compteur de vitesse, bah ya les compteurs de vélo, assez répandu sur les street, un aimant, un capteur, et roule ma poule (20€ chez décathlon ).

metallica a écrit :Tu risque rien puisque le repère 11 est un bouchon!!Verifies juste les 2 longueurs des 2 filetages , qu'il soit a peu près identiques
Pour info si tu mets un M16X150 , perce à 14.5 , voir même de le faire en deux fois , tu perces à 12 et tu redresses à 14.5

Ca roule ! Je mettrai des photos dès que ça avancera.

déjà débattu tout ça...

la culasse c'est pas top, c'est pas représentatif de la température de l'huile même faut mesurer dans la réserve du carter.

le bouchon 11 pas bon non plus il est sur le circuit d'huile, en plus il calibre la précontrainte d'un ressort par sa longueur.

Je parlais du bouchon 11 en bas à droite sur l'image...

ah oui! sur le circuit aussi.

j'ai tapé sonde dans recherche et retrouvé ça:
viewtopic.php?f=2&t=18396&st=0&sk=t&sd=a&hilit=sonde
c'est tout frais encore.

MadMax a écrit :ah oui! sur le circuit aussi.

j'ai tapé sonde dans recherche et retrouvé ça:
viewtopic.php?f=2&t=18396&st=0&sk=t&sd=a&hilit=sonde
c'est tout frais encore.

Exact. Ben t'façon j'l'avais vu. Et pis j'ai toujours raison. Et pis c'est tout. (merci quand même )

j'ai eu la même idée que toi depuis que j'ai loupé une bonne affaire sur un afficheur yosh d'occasion.

pour faire plus économique la jauge de température conrad comme présenté dans le post c'est le meilleur rapport prix temps passé et casse tête...

mais ça fait la taille d'un compteur, pas très compact

pour ceux que ça intéresse koso fait un afficheur semblable au yosh (je doit recevoir le mien cet semaine)

http://www.maxiscoot.com/article.php?ma ... O-BA003030

et avec en option la sonde qui vas bien.

et ceux pour beaucoup moins cher que le yosh mais plus cher que conrad.

[/quote]

rapidos comme ça...
j'suis pas devant la meule... moteur dans le cadre = le cadre ne gene pas pour dévisser/visser ce bouchon...???
si oui... c'est pas trés pratique!!!

ce serait pas plus facile et pratique de se fixait sur une durite?