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RAMPE mikuni BST38SS SUR GSX1100G (Bis)
Posté : 30 oct. 2009, 22:00
par popeye
Bonjour!
Je fait présentement des modifs sur mon 1100g ,je veux installer des
boots intake de gsxr 92 sur la culasse de mon 1127 les match sont-ils
semblable??? ou devrais-je faire beaucoup de ''Dremmel''
Je construit présentement un flow-bench artisanal pour culasse SACS avec l'aspirateur de maman
et un mass airflow de nissan.. a suivre!!!
Re: RAMPE mikuni BST38SS SUR GSX1100G (Bis)
Posté : 30 oct. 2009, 22:10
par Bruno
Notre québécois semble être perdu
et a même oublié de faire sa petite présentation,
pour t’aider à trouver ton chemin vers le sujet dédié voici le lien pour y aller directement.
viewforum.php?f=5
Re: RAMPE mikuni BST38SS SUR GSX1100G (Bis)
Posté : 30 oct. 2009, 22:47
par popeye
Merci je prends ma boussole et j'y vais!!
Re: RAMPE mikuni BST38SS SUR GSX1100G (Bis)
Posté : 31 oct. 2009, 06:16
par valium
Il y a une petite différence au niveau des conduits d'admission de la culasse en 38 et de la culasse en 40. Celà crée une "marche" quicause une tourbillon des gaz d'admission.
Il vaudrait mieux usiner un peu les conduits (Dremel) pour accorder tout cela.
Je pense, si j'ai bien compris
Boots intake : pipes d'admission
Par contre si tu montes une rampe de 38 sur une culasse de 40, il faut aussi changer les pipes d'amission (boots intake) pour de 38
L'Abbé
Re: RAMPE mikuni BST38SS SUR GSX1100G (Bis)
Posté : 31 oct. 2009, 07:23
par popeye
Sur mon 1100G (cardan) la culasse est exactement la meme qu'un
gsxr1100 1989 donc en BST36mm d'origine, il y a seulement
les cams qui sont moins HOT ,cams repris plus tard sur les premier B12
J'ai dernierement acheter une rampe bst38ss et boot intake de gsxr750 92 et une tete de B12 2000
d'ou le sens de ma question
Re: RAMPE mikuni BST38SS SUR GSX1100G (Bis)
Posté : 31 oct. 2009, 08:32
par ramani38
Normalement tu as un peux de travail à faire pour parfaire l'alignement de tes conduits mais le plus gros sera dans le réglage de ta rampe . Bon courage et bonjours aux amis du Quebec
Re: RAMPE mikuni BST38SS SUR GSX1100G (Bis)
Posté : 31 oct. 2009, 11:14
par gex01
valium a écrit :Il y a une petite différence au niveau des conduits d'admission de la culasse en 38 et de la culasse en 40. Celà crée une "marche" quicause une tourbillon des gaz d'admission.
Il vaudrait mieux usiner un peu les conduits (Dremel) pour accorder tout cela.
Je pense, si j'ai bien compris
Boots intake : pipes d'admission
Par contre si tu montes une rampe de 38 sur une culasse de 40, il faut aussi changer les pipes d'amission (boots intake) pour de 38
L'Abbé
moi tarzan, toi jeanne?
tu parle bien la france Vallium, j adoooooooooooore!!!
j'déconne, pour notre amis francophone, le top est une culasse de 750/91 qui est pour un montage en 38 d origine
mais a pastille, ( vu que tu dois démonter pour ta modif...) peut etre un + sur le g