Forum airhuile

Salut les zoum!
Dites moi, j'ai un souci de tableau de bord "sapin de noel"avec des retours de masse qui allument un peu otu quand je fais autre chose, genre le voyant du cligno qui ne clignote que quand je mets le cligno à droite (pas à gauche), allume les compteurs quand je freine de l'avant, le voyany de point mort qui reste en demi-veille quand je passe les rapports, et qui clignote faiblement quand je mets le cligno gauche. J'ai démonté les broches derrière le tableau de bord, nettoyées et remise, ainsi que les broches des côtés du carénage (a droite et à gauche). Rien n'y fait. J'ai dméonté la masse de la batterie, frotté un peu, toujours pareil.
Il me reste un truc à voir, c'est la masse au niveau du moteur et les connections sous le bac à batterie. Pas contre y a t il une autre masse quelque part, genre sur le cadre (en alu, je sais, mais bon..) ou une autre masse ailleurs, que je puisse vérifier?
Merci les enfants.
L'Abbé (qui clignote mal... )

heu,

il y a peu être pas le cadre qui est à la masse



bon sans rire, çà me l'avait fait une fois sur une ford escort, la masse sur le châssis s'était débranchée et la bonjour le bordel au tableau de bord, en plus sur un diesel, elle voulait plus s'arrêter.

J'ai remarqué ca hier soir vers 20 H 00 en la rangeant. De jour ca ne se voit pas, avé le soleil.
Non, sans dec, si vous avez des solutions..

salut valium
bizarre !! tu as le clignotant droit et pas le gauche ! alors qu'ils sont sur la même masse je pense !
ta masse moteur doit être bonne sinon tu n'arriverais pas démarrer .
et tout le reste marche normalement ?
A++

j'ai eu le même genre de chose sur mon 750 de 90. ca venait d'une partie du faisceau électrique .

c'était la partie avec la grosse connexion qui ramène le jus des voyants au niveau du tableau de bord . 2 ou 3 fils étaient abimé et faisait tout merdouiller . un peu comme toi , cligno fixe , compte qui s'éteignait quand je freinait .

quelques épissures , de la gaine thermo et roules

D’après les symptômes je ne pense pas à une défaillance de la masse générale, regarde plutôt la connectique qui part vers les comodos.

C'est réglé.
Eh ben je vous le donne émile :
Ce n'était ni les commodos
Ni le faisceau
Ni la mise à la masse.
Simplement........ l'ampoule du voyant de clignotants.
J'avais changé dernièrement mes ampoules de tableau de bord classiques par des leds blanches, pensant que d'abord ca éclairerait mieux (ce qui est vrai), mais aussi que ca tiendrait plus longtemps. Après avoir démonté, nettoyé à la bombe et passe du protecteur sur chaque cosse, chaque epissure, chaque raccord de faisceau, en vain, je me suis dit que, peut être, la led......
Alors je l'ai remplacée par une ampoule classique. Et la, tout fonctionne comme au premier jour. Plus rien ne déconne, le voyant clignote ua gauche et a droite, impeccable. J'en déduis que la très faible consommation du led du voyant ne convient pas avec le courant qu'envoie la centrale, puisque c'est elle qui fait clignoter aussi le voyant.
Voilà.
C'est réglé.
Et du coup, ma machine est TER-MI-NEE !!!!!!!
L'Abbé (bien content quand même)

bah oui la central c est un bilame il faut qu il chauffe pour cliquer donc il faut une ampoule qui résiste

tu peut réglé le problème avec une central électronique

J'ai une centrale electronique, déjà......

a ouai donc si ca marche avec une ampoule classique ca peut être du au fait que la led ne fonctionne que dans un sens j ai le même soucis sur la gse j ai mis des led partout je vais remettre une ampoule classique au niveau du voyant pour voir et si ca marche je ferait un essai avec 2 led une pour droit et une pour gauche

salut
sa fait longtemps que je suis sorti de l 'école (+ 20 ans ) mais si je me rappel bien la tension de réf d'un diode
est de 1.5 v donc c'est comme si vous branchiez un fil a la place !
avec une led il faudras calculer une résistance a mettre en série pour ne pas perturbé la central clignotante
mais pour cela il faut demandé a des experts en électronique et qui vous expliquerons la loi des noeuds !
peu être que me trompe , faudrais que je retourne à l'école hein !
A++

Tu ne te trompes surement pas, et comme je n'ai pas envie de faire c.... a calculer tout ca, j'ai remis une ampoule à filament et ca fonctionne....

sur ce site ils vendent des résistances faites pour les diodes de clignos
pas besoin de calculer.....
http://www.2a4.fr/

geromino a écrit :bah oui la central c est un bilame il faut qu il chauffe pour cliquer donc il faut une ampoule qui résiste

tu peut réglé le problème avec une central électronique

c'est pour ça que les clignos ne s'allument pas immédiatement après avoir appuyer sur le bouton.
OU peut-on trouver ces centrales électroniques ?