LE 1100 R a l'etouffée !!!
Posté : 27 oct. 2009, 16:22
Cet apres midi avec un beau soleil, me voila decidé a mettre ma ligne d'origine pour remplacer le 4 en 1 Yosh ultra bruyant. C beau, c propre, joints neufs pas une fuite, tout nickel. Me voila pres a demarré et la deja moins drole, mais bon sans surprise.
Je me decide a la sortir de la cour en poussant comme d'habitude et la !!!! OHHH putain mon dos, c lourd trop lourd. C vrai qu'un silencieux d'origine doit faire le poid de la ligne yosh complete.
Me voila parti, a bas regime agreable, moins de vibrations, moins de bruit.
L'horyson ce degage, gaz en grand, bah y'a pas grand chose a dire ca prends des tours mais tranquillement jusqu'a 8000 trs, apres ca se reveille un peu jusqu'a la zone rouge a 11500.
25 kms se font, coup de colere, retour dans le garage et je me decide a remettre le 4 en 1.
Petite photo avec le 4 en 2 pour la postérité et basta !!
Pour conclure ca doit etre agreable pour les longs trajets, beaucoup moins bruyant ,moins de vibrations, moins de risque pour la marée chaussé.
Plus un seul retour a la deceleration, plus de broutage sur filet de gaz.
Jusqu'a 4000 trs rien de bien different, entre 4000 et 8000 trs c bien mou, apres ca marche mais moins bien.
Est ce le bruit en moins, le poids en plus bref c tres different et pas dans le bon sens.
Pour mon usage je prefere le 4 en 1.
J'avais rien touché a ma rampe full stock et refaite a neuve y'a 1 mois sauf la richesse a 2 tour et demi pour le 4 en 1 a la place de 2 tour d'origine.
Allez comme certains disent ici YOSH POWWWAAAAAA !!!!! A+ JOSS.
Je me decide a la sortir de la cour en poussant comme d'habitude et la !!!! OHHH putain mon dos, c lourd trop lourd. C vrai qu'un silencieux d'origine doit faire le poid de la ligne yosh complete.
Me voila parti, a bas regime agreable, moins de vibrations, moins de bruit.
L'horyson ce degage, gaz en grand, bah y'a pas grand chose a dire ca prends des tours mais tranquillement jusqu'a 8000 trs, apres ca se reveille un peu jusqu'a la zone rouge a 11500.
25 kms se font, coup de colere, retour dans le garage et je me decide a remettre le 4 en 1.
Petite photo avec le 4 en 2 pour la postérité et basta !!
Pour conclure ca doit etre agreable pour les longs trajets, beaucoup moins bruyant ,moins de vibrations, moins de risque pour la marée chaussé.
Plus un seul retour a la deceleration, plus de broutage sur filet de gaz.
Jusqu'a 4000 trs rien de bien different, entre 4000 et 8000 trs c bien mou, apres ca marche mais moins bien.
Est ce le bruit en moins, le poids en plus bref c tres different et pas dans le bon sens.
Pour mon usage je prefere le 4 en 1.
J'avais rien touché a ma rampe full stock et refaite a neuve y'a 1 mois sauf la richesse a 2 tour et demi pour le 4 en 1 a la place de 2 tour d'origine.
Allez comme certains disent ici YOSH POWWWAAAAAA !!!!! A+ JOSS.



