Forum airhuile

Bonsoir à tous
je vous poses une petite question ??
pensez-vous qu'un nettoyage des soupapes avec un produit comme du ( WYNN'S ) que l'on mais dans le reservoir et bon à faire ??
merci d'avance

thierry

Salut,

Pour savoir si une soupape est à nettoyer faut aller voir dans le moteur...
Pourquoi veux-tu nettoyer tes soupapes ?
T'as un soucis moteur ?
Et d'avis perso pour nettoyer une soupape faut la démonter

ouais même démonté c'est super dur à nettoyer les soupapes d'admission (si j'me gourre pas). les 8 autres, celles qui sont noires et un peu grasses c'est facile.

<mat> a écrit :ouais même démonté c'est super dur à nettoyer les soupapes d'admission (si j'me gourre pas). les 8 autres, celles qui sont noires et un peu grasses c'est facile.

Oh oui, je me rappelle encore ...a peu près 5 minutes par soupapes pour enlever cette calamine blanche sur les soupapes d'echappements ..çà laisse des souvenirs...

j'ai sorti la dremel pour les blanches tellement c'est coriace


puréeee tu les as super bien nettoyées!!! t'as fait comment????

<mat> a écrit :j'ai sorti la dremel pour les blanches tellement c'est coriace

Moi j'avais un couteau a ebavurer, et une petite brosse laiton....j'avais pas osé le dremel...le normand est prudent..le breton fonce ...

bonjour à tous
Encore merci pour vos reponse et bien voilà mon problème !!
j'avais fait faire une syncro chez suz en mai et c'est vrai le jour et la nuit elle tournait du tonnerre réglage en plus du carbu la poignée de gaz réglagle impeccable une vraie horloge mais voilà rebelote je suis sans cesse obligé de toucher au ralenti même des fois j'ai l'impression qu'elle tourne sur 3 pattes
je sais c'est pas une injection mais quand même !!!
il parait avant chaque réglage de syncro changement des bougies + filtre à air ?
il me l'on même pas proposé !!
donc je vais recommencer une syncro et j'avais entendu qu'un bon nettoyage de soupapes était nécessaire mais voila je vous ai lu et pour moi cela va être compliquer si il faut tout démonter de voir les de mat houhaaaaaa !!!!!!! c'est pas gagné donc j'avais pensé au produit magique
merci encore une fois
thierry

De mémoire le produit magique c'est l'huile de coude

tu peu le faire aussi sans demonter les soupape juste en deposant la cullasse
perso j'ai fais sa avc de l'essence et un chiffon
avant

pendant

et presque finit (j'ai pas de tof quand tout etais nikel

et tan que tu a decullasser profite en pour faire tes calotte de piston de la meme façon sa peu que luis etre benefique

rebonjour à tous
merci red bull 64 pour les photos super sympa je me sens d'attaque comme la si bien dit philvk75 l'huile de coude s'impose
enfin je remercie tout le monde pour tout c'est info

red bull 64 a écrit :tu peu le faire aussi sans demonter les soupape juste en deposant la cullasse
perso j'ai fais sa avc de l'essence et un chiffon

Si tu en es là, profite en pour changer tes joint de queues de soupapes, c'est nettement plus benefique à ton moulin que de nettoyer les soupapes surtout sur la face, çà n'apporte rien.....

je daccord avc toi poto mais si ton moulin bouffe pas trop d'huile pas vraiment trop la peine de faire les joint de queue surtous si tu est pas equiper pour faire
de plus le faite de nettoyer les soupapes et piston tu ressent la difference de façon assez flagrante
il est vrai que si ces pour moi je fait la totale au passage et non juste un nettoyage en surface

merci cbr900 j'ai du taff pour l'hiver , mais je ne bouffe pas d'huile !!! j'avais juste à la base un problème de syncro et je voulais nettoyer les soupapes mais sa va me permettre de decouvrir l'interieur du moteur je vous rassures je ne ne le fais pas tout seul
car moi et les moteur ça fait 2 heureusement j'ai un amis qui connait comme vous le gex

en tout cas, j'irais pas déculasser rien que pour nettoyer soupapes et pistons

C'est clair