Forum airhuile

Salut a tous , alors voila , je vais bientot devoir changer mes pneus sur mon 11R de 91 et a vrai dire je sais pas trop quoi mettre .
Pas que j'y connaisse rien , j'en suis au moins a ma dixième moto , mais en fait c'est la première "grosse,vieille,lourde" que j'ai .
J'ai lus par ci par là que les pneus récents n'etaient pas forcément appropriés a ce style de moto donc .... toutes les réponses seront les bienvenues

A titre d'info , je suis actuellement en BT021 et je sais pas trop quoi penser de ces pneus , j'ai fait que environ 1000 kms avec ces pneus et je me suis deja fait 2 ou 3 decrochage de l'avant sur l'angle , pas vraiment méchant mais pas hyper rassurant .

Merci .

Voir ici
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titof94 a écrit : A titre d'info , je suis actuellement en BT021 et je sais pas trop quoi penser de ces pneus , j'ai fait que environ 1000 kms avec ces pneus et je me suis deja fait 2 ou 3 decrochage de l'avant sur l'angle , pas vraiment méchant mais pas hyper rassurant .

Ils étaient bien chauds tes pneus lors des décrochages ? Je pose la question car j'ai des BT20 (proches des BT21 il me semble) et ils sont longs à monter en température. D'ailleurs même chauds, le grip n'est pas exceptionnel, mais ils sont endurants, mon pneu arrière a 12.000 km et il peut encore faire un moment. Je précise que c'est sur un GSX-650-F (monte d'origine) qui ne doit pas être une dévoreuse de pneus vu le couple maxi.

Sinon ton problème peut venir d'ailleurs : mauvaise pression, problème de géométrie sur la moto, de fourche, etc. Ou tout simplement d'un revêtement glissant.

Là, sur le B12 j'ai monté des Dunlop Roadsmart et j'en suis hyper content.
Un pote avait ça sur son 750 Gex et aucun soucis à déplorer niveau accroche. (et pourtant il envoie du lourd).

Dunlop D 207 sur mon 11 et tant que j'en trouve a en acheter je continuerai a mettre ca. Tres bon compromis entre longevité, tenue de route. Jamais eu de surprise, il previent toujours, et son profil fait que tu as l'impression d'avoir un vrai gros pneux a l'arriere JOSS.

Joss7779 a écrit :Dunlop D 207 sur mon 11 et tant que j'en trouve a en acheter je continuerai a mettre ca. Tres bon compromis entre longevité, tenue de route. Jamais eu de surprise, il previent toujours, et son profil fait que tu as l'impression d'avoir un vrai gros pneux a l'arriere JOSS.

Idem, ou pilot power vraiment bien aussi (le normal hein pas le 2ct)

Pneus auto de chez feu vert a 40 euros le pneu , ca va bien

Michelin Pilot Road 2, c'est ce que j'ai, bluffant!
Bigomme, bande de roulement en gomme dure donc excellente longévité et sur les flancs, gomme tendre et franchement, lors de la sortie dans les Cévennes, j'ai pas fait semblant à certains moments et je n'ai pas eu l'amorce d'un moindre décrochage...

bugomiel a écrit :

titof94 a écrit : A titre d'info , je suis actuellement en BT021 et je sais pas trop quoi penser de ces pneus , j'ai fait que environ 1000 kms avec ces pneus et je me suis deja fait 2 ou 3 decrochage de l'avant sur l'angle , pas vraiment méchant mais pas hyper rassurant .

Ils étaient bien chauds tes pneus lors des décrochages ? Je pose la question car j'ai des BT20 (proches des BT21 il me semble) et ils sont longs à monter en température. D'ailleurs même chauds, le grip n'est pas exceptionnel, mais ils sont endurants, mon pneu arrière a 12.000 km et il peut encore faire un moment. Je précise que c'est sur un GSX-650-F (monte d'origine) qui ne doit pas être une dévoreuse de pneus vu le couple maxi.

Sinon ton problème peut venir d'ailleurs : mauvaise pression, problème de géométrie sur la moto, de fourche, etc. Ou tout simplement d'un revêtement glissant.

Je rentrais du boulot donc environ une 20aine de kms et ils faisait beau donc je pense qu'ils etaient chauds .
Sinon pour ce qui est des D207 , j'en ai eu sur mon ZX7R il y a quelques années et je trouve qu'ils sont bien sur le sec sauf l'avant qui vielli en facette , par contre je les trouve pas top sur le mouillé , du moins sur le ZX7R .
Sinon j'ai deja testé :
D204 ( sur ZX7R ) : a chier ! aucun grip , le pneu a peur de l'eau et des bande blanche ( sur le sec , je précise )
D207 ( sur ZX7R ): comme je l'ai dis précedemment
D207RR ( sur ZX7R ): De la balle ces pneus , grip de fou sur le sec , aucune surprise , top sur le mouillé genre tu roule comme si il fait sec , par contre KO en 2500 kms .
D208 ( sur RSV100 R ): bon grip sur le sec , glisse progressivement , pas testé sur le mouillé
Pirelli supercorsa ( sur RSV1000 R ) : meme sensation que le D207RR
Michelin pilot sport ( sur ZX7R ) : assez neutre avec quand meme une tendance a glisser sur le sec , pas trop mal sur le mouillé

J'arrete la , après ca date trop , sinon on m'as dis du bien des BT14 donc , je sais pas trop .

Moi on m'a dit qu'entre BT14 et Pilot Road 2, y'a pas photo.
Paraitrait que le bigomme de Bridgestone est de moins bonne qualité et qu'il s'use en escaliers sur les flancs ce qui fait que rapidement, le comportement de la moto est flou et ne met pas en confiance.
Perso, j'ai le Pilot Road 2 à l'avant, aucune surprise sur sec comme sur le mouillé, excellent grip, j'y vais comme avec les pneus hypersport que j'avais avant, sans crainte. Et question usure, j'ai déjà fait 2600 km avec et il est comme neuf! Pas une trace d'usure!

BuZz a écrit :Michelin Pilot Road 2, c'est ce que j'ai, bluffant!
Bigomme, bande de roulement en gomme dure donc excellente longévité et sur les flancs, gomme tendre et franchement, lors de la sortie dans les Cévennes, j'ai pas fait semblant à certains moments et je n'ai pas eu l'amorce d'un moindre décrochage...

pilot road 2 moi aussi j'ai ca, et j'en suis tres content, bonne longevité, belle gueule
j'ai une conduite plutot cool mais de temps en temps j'aime bien que ca depote
et franchement: niquel

Ok , je vais etudier ca , et les tarifs aussi .
En fait en général , je profite des promos de chez cardy , motoaxxe ou autre pour changer mes pneus , mais je crois que les pilot road reste quand meme cher .