Forum airhuile

Salut, j ai besoin d un avis sur un ti soucis mecanique, je m explique, sur la moto deja impossible de trouver le point mort moteur en marche ( moteur eteint oui par contre ), sinon lorsque je debraye et passe la 1ere la moto avance un peu toute seule,meme avec le cable detendu au max j ai le meme phenomene et les vitesses sont assez dur a passer.
Qu en pensez vous ? Cloche marqué ou les disques a changer ?? BREF je m y pert un peu.
Je suis preneur de tous les avis, merci

Si c'est en permanence c'est surement la cloche ou la noix (ou les deux) qui est marquée... à remplacer...
Si c'est juste à froid ça peut etre l'embrayage qui colle... à nettoyer et controler...

je vais peut être dire une connerie mais ca ne pourrait pas être la commande d'embrayage (mauvaise purge) ?

Cedrix-r, comment tu fais pour purger une commande à cable ??? J'imagine que tu vidange aussi le liquide de reffroidissement tout les 2 ans. Humour bien sur.

Chris123, si ton cable est détendu au max, ça débraye pas assez, d'où tes symtomes. Si ton cable est trop tendu, ça débraye tout le temps (patinage). Il faut trouver le bon compromis. En général, il faut avoir qques mm de jeu a la cocote.

piche09 a écrit :Cedrix-r, comment tu fais pour purger une commande à cable ??? J'imagine que tu vidange aussi le liquide de reffroidissement tout les 2 ans. Humour bien sur.

Chris123, si ton cable est détendu au max, ça débraye pas assez, d'où tes symtomes. Si ton cable est trop tendu, ça débraye tout le temps (patinage). Il faut trouver le bon compromis. En général, il faut avoir qques mm de jeu a la cocote.

rhhho c'te honte... j'avais pas fait attention que c'était une commande mécanique... comme moi j'ai un embrayage hydraulique sur le 87...

Hello,

J'avais EXACTEMENT les mêmes soucis sur mon 750 de 88!!! La seule différence est que je trouvais le point mort moteur tournant. Par contre, la mob voulait avancer avec une vitesse même débrayé! Va reculer la mob avec un rapport engagé débrayé, IMPOSSIBLE!
Pas réussi à trouver la solution: j'avais même limé les légers creux sur la cloche ou la noix d'embrayage (je sais plus laquelle!), mis une autre huile moteur, etc... J'ai laissé tomber et l'ai revendu comme ça, j'en avais marre!!!

bon bein merci pour le dernier message qui me done plein d espoir lol, ca vient pas du cable c est sur donc bon ................
vais fouiner encore, merci pour les avis

chris123 a écrit :bon bein merci pour le dernier message qui me done plein d espoir lol, ca vient pas du cable c est sur donc bon ................
vais fouiner encore, merci pour les avis

De rien, mais comme je n'ai JAMAIS trouvé je n'allais pas te faire "rêver". LOL

si tu débraye et que la moto avance encore , tu n'a pas asser de course donc les disques s'écartent pas asser . il faut retendre le cable

Faut pas hésiter à controler noix + cloche...

bon je vais demonter , je vous tien au jus merci a tous !!

probleme resolu, c etait bien la cloche qui etait marqué, coup de lime et tout rentre dans l ordre , merci a tous

J'en étais sur