Forum airhuile

Bonjour,
je possede un GSXR 1100 de 1990
le filetage de l'axe et du fourreau sont complètement foutu ...

ce qui n'est pas très rassurant ^^ (un peu de loctite rouge pour assurer en attendant)

Est ce qu'une âme charitable est ok pour me conseiller comment résoudre mon problème ?
existe t'il des axes un peu plus long ? ou compatible ?

merci d'avance de votre aide

TGF-GOGO a écrit :Bonjour,
je possede un GSXR 1100 de 1990
le filetage de l'axe et du fourreau sont complètement foutu ...

ce qui n'est pas très rassurant ^^ (un peu de loctite rouge pour assurer en attendant)

Est ce qu'une âme charitable est ok pour me conseiller comment résoudre mon problème ?
existe t'il des axes un peu plus long ? ou compatible ?

merci d'avance de votre aide

l'axe de quoi ?

De roue avant

Hello,

Je dirais que c'est le filetage de l'axe de roue ainsi que le pas de vis sur la fourche là où rentre l'axe...

mike91750 a écrit :Hello,

Je dirais que c'est le filetage de l'axe de roue ainsi que le pas de vis sur la fourche là où rentre l'axe...

Voila

Là c'est un peu compliqué... le plus fiable mécaniquement serait d'usiner le pied de fourche et d'y insérer un élément fileté comme sur les gex récents, et de refaire un filetage sur le bout de l'axe

Un filet rapporté ?
Tout le monde me dit que ça craint un peu ...

(vous me direz, ça sera toujours mieux que maintenant ^^)

Si ton axe est baisé lui aussi un filet apporté ne servira à rien...
Ou alors retrouves un de fourche en bon état et mets un filet rapporté sur ton pied de fourche, ce sera le moins cher... et contrairement à ce que pensent certains, un filet rapporté est plus solide que l'origine... juste de ce diamètre ça risque d'etre dur à dégoter...

En 20x150 c'est clair que c'est pas gagné, le hic pour faire un montage avec une bague comme sur un 1000 gex ou SRAD, c'est que tu n'as pas les vis de serrage devant le pied de fourche comme tu les as côté droit pour serrer l'axe, donc c'est difficilement réalisable à moins que la surface d'appui extérieure de cette bague ai une forme hexagonale pour s'en servir comme d'un ecrou.

Merci pour votre aide

Vu que mon axe est mort lui aussi
serait-il possible de dégoter un axe un poil plus long ? (10mm de +, écrou + goupille et hop)

Plus simple... achete un axe en bon état, et trouve un filet rapporté...

Sinon Ppier pour l'élément fileté rapporté la solution serait de le faire ajusté serré avec montage à la presse...

C'est pas faux

faut fabriquer une bague filetée comme dit 1100gsxrman , faire un alésage propre perpendiculaire et bien centrer, ajustage précis aussi pour le montage en force/collage.
le truc c'est le cout, si ça doit couter le prix d'une fourche d'occase ou pas loin...

MadMax a écrit :faut fabriquer une bague filetée comme dit 1100gsxrman , faire un alésage propre perpendiculaire et bien centrer, ajustage précis aussi pour le montage en force/collage.
le truc c'est le cout, si ça doit couter le prix d'une fourche d'occase ou pas loin...

pareil faut voir le coup de l'opération

tu peut aussi changer le pieds de fourche, et remonter un tubes neuf, c'est sure faut en trouver, pas facile
sinon juste pour info un tube avec pieds, c'est au alentour de 350 euros chez suz

frank a écrit :

MadMax a écrit :faut fabriquer une bague filetée comme dit 1100gsxrman , faire un alésage propre perpendiculaire et bien centrer, ajustage précis aussi pour le montage en force/collage.
le truc c'est le cout, si ça doit couter le prix d'une fourche d'occase ou pas loin...

pareil faut voir le coup de l'opération

tu peut aussi changer le pieds de fourche, et remonter un tubes neuf, c'est sure faut en trouver, pas facile
sinon juste pour info un tube avec pieds, c'est au alentour de 350 euros chez suz

C'est le prix d'une fourche d'occase en bon état