Forum airhuile

Tiens, une question toute conne.

Est ce qu'on peut percer les disques de nos freins? Ca fait quoi? Ca freine mieux?
Merci.
l'Abbé.

moi je l'avais fait sur ma première moto . je n'avais pas senti de grosse différence au freinage sauf sous la pluie . les trous permettant d'évacuer l'eau .

a voir si cela ne fragilise pas les disques .

c'est une blague non? caméra cachée ?
a savoir qd mm que les disques percés d'origine sont ensuite rectifiés ........les perçages servent à dissiper la chaleur.
qd bien mm tu parviendrai à faire un travail soigné , il y a trés peu de chances pour que la planéité de tes disques soit intégre.....aprés coup.

SHOG' a écrit :c'est une blague non? caméra cachée ?
a savoir qd mm que les disques percés d'origine sont ensuite rectifiés ........les perçages servent à dissiper la chaleur.
qd bien mm tu parviendrai à faire un travail soigné , il y a trés peu de chances pour que la planéité de tes disques soit intégre.....aprés coup.

dissipe la chaleur ok .

mais le fait d'avoir des trous dans les disques te permettent également de freiner mieux sous la flotte car les plaquettes n'ont pas besoin " essuyer " les disques .
a savoir que sur ma première moto il n'y avait même pas de rainure , monte des disques pleins sur ton gex et va rouler sous la flotte tu vas te faire peur .
a moindre échelle , c'est ce que l'on fait sur les vtt d'enduro et de descente .

c'est certain que les perçages servent à évacuer en règle générale....mais je réagissais surtout sur le fait de les percer !

OK , par contre je suis du même avis que toi sur le fait que le travail s'il est réalisé doit être fait avec grande précaution .

déjà le fait comme tu le dit shog étant de ne pas voilé le disque et de ne pas le fragiliser . a l'époque j'avais réaliser le boulot sur une fraiseuse pour limiter les effets néfastes .

tony, monte des disques de cul carré , ils sont deja percés , tu prendras pas de risque .

Ca sert uniquement à briser le film d'eau sous la pluie...
Les disques percés ne sont pas des disques ventilés !!!
Ca peut à une échelle extrement minime refroidir le disque dans la mesure où la surface de dissipation de la chaleur peut etre augmentée dans le trou, mais c'est vraiment rikiki...
Rien à voir avec un disque ventilé type automobile, avec pour donne une idée deux disques reliés entre eux, avec une plaquette sur chaque et l'entre-deux disques pour permettre de laisser l'air passer...

Rdlc
monte des disques pleins sur ton gex et va rouler sous la flotte tu vas te faire peur .
a moindre échelle

Le 1100 a pourtant des disques non percé.

1100GSXRman
Rien à voir avec un disque ventilé type automobile, avec pour donne une idée deux disques reliés entre eux, avec une plaquette sur chaque et l'entre-deux disques pour permettre de laisser l'air passer...

Comme sur le 1100FJ

Bruno a écrit :

Rdlc
monte des disques pleins sur ton gex et va rouler sous la flotte tu vas te faire peur .
a moindre échelle

Le 1100 a pourtant des disques non percé.

oui ils sont pleins mais rainurés , je voulais dire des disques pleins sans rien du tout .

heu les premiers 11 ont des disques a trous .

C'est clair que disques rainurés et pleins ce n'est pas la meme chose...
Sur ma vieille guzzi c'est 3 disques fonte de chezz brembo, ben t'as interet à ce que les disques aient eu le temps de rouiller si tu veux que ça freine dès le début sous la flotte...

Donc je suppose que les rainures ont le meme role que les trous. Mais alors, trous ou rainures, c'est qui qui gagne ??

Vous enflammez pas les gars, c'est juste pour savoir, c'est tout.
c'est une question qui me trottait.
merci.

valium a écrit :Vous enflammez pas les gars, c'est juste pour savoir, c'est tout.
c'est une question qui me trottait.
merci.

Ben quoi reviens, on va pas te manger !!

j'avais un pote en 750 de 90 qui à payé une fortune un spécialiste sur Toulon en 93 pour lui percer les disques,,,il a fait ça avec un foret hyper chère ,,, il a fait trois trous tout les x centimètres légèrement arrondi pour être perpendiculaire au plaquettes,,,j'ai cru qu'il avait changé ces disque tellement c'était bien fait.

rdlc a écrit :OK , par contre je suis du même avis que toi sur le fait que le travail s'il est réalisé doit être fait avec grande précaution .

déjà le fait comme tu le dit shog étant de ne pas voilé le disque et de ne pas le fragiliser . a l'époque j'avais réaliser le boulot sur une fraiseuse pour limiter les effets néfastes .

tony, monte des disques de cul carré , ils sont deja percés , tu prendras pas de risque .

cela ne risque absolument rien au niveau de la planéité car les disques sont traités...
pour ce qui est de le fragiliser oui et non , si c'est percer style "gruyère" et des trous proches des bords = oui mais des trous percés en laissant de la matière = non
oublié pas que je suis tourneur/fraiseur en mécanique générale.....je sais de quoi je cause car j'usine également des disques au taf