Forum airhuile

Bonjour a tous,
Je viens de m'acheter ma première moto, un 750 GSXF de 1991 et j'aimerai lui donner un look un peu plus roadster...

J'aimerai ainsi savoir comment peut-on adapter un guidon droit et si il y a moyen de le faire sans percé le té d'origine, j'ai vu des kit "lsl" pour équiper une telle moto en street mais il sont hors de prix (environ 200€) pour une moto de 91' ...

Que pensez vous que l'on puisse adapter sans trop de difficulté comme coque arrière et feu? Comme écope de radiateur?

Et comme sur beaucoup de GSXF de cet âge, les sortie de pots aux cylindres sont bien piqué et je me demande comment les rattrapé voir les changer par de plus jolie (genre chromé type origine bandit) sans trop bidouillé...


Voilà merci a tous, bonne route et surtout prudence

pour le pot tu epu montés une ligne inox de gsxr je pense que sa devrais passer,par contre pour le guidon tu as pas le choix si tu veutpas percé ton T sup,pour la coque je sais pas se que tu peu metre,par contre fait gaffe le gixef est une motos dure a streetifier car sont cadre n'est pas tres joli a la base,perso je serais tois je recuperé un cadre de gex sur lequel je remonterais les piece de recupe de l'autre ou alors je laisserais le gixsef stock

+1, le GSX-F n'est pas une bonne base pour faire un street, le cadre est vraiment moche mis à nu.
Avant de te lancer, fait une petite recherche sur le net, si ça ne te dissuade pas, ça te donnera des idées.

hoo yeaahh

incroyable ce que je vois la vert est vraiment belle

heu woué je suis pas street mais les deux on de la gueule !! surtout la premiere elle en jette

la premiere est nikel ,par contre la seconde

la verte est superbe

si non, il y avait d'autres motos à voir ?

bugomiel a écrit :+1, le GSX-F n'est pas une bonne base pour faire un street, le cadre est vraiment moche mis à nu.
Avant de te lancer, fait une petite recherche sur le net, si ça ne te dissuade pas, ça te donnera des idées.

Y'a pas que ça le résé a un décroché pour le carénage donc sans carénage c'est pas top.......
La boucle arrière à une ligne trop basse........si tu es près à tronçonner ça posera pas de problème mais apparemment tu souhaites faire des modifs à pas cher.....pour le guidon il me semble que le Té sup du GSXF des année 90 est déjà percé pour permettre l'installation des demi guidons.....
http://www.pieces-suzuki.com/suzuki-rec ... ID=2000778
http://www.pieces-suzuki.com/suzuki-rec ... ID=2001137

A voir ce que tu peu en faire....si tu compte re-percé l'origine je te raconte pas le morceau de gruyère........

Et bien merci pour tout ces renseignements les mecs, je commence un peu plus a imaginé comment cela pourrai ce faire, il reste une tache dans tout cela L'ARRIERE !!!
Pour le té sup, la mienne est de 1991 et ne dispose pas des perçage pour guidon droit... donc je vais percé et en racheté un autre.
Sinon voila quelques exemple de ce dont je vais essayer de me rapprocher
(images trouvé sur la toile si les proprio se reconnaisse: " belle bête !!" )



ou encore :


pour l'instant je recherche donc un lot de coque arrière d'origine en mauvais état a retapé

Voilà bonne route a tous....et gaffe.

debaser a écrit :

Veux pas être méchant mais on dirait une mobylette!

Banditos45 a écrit :

debaser a écrit :

Veux pas être méchant mais on dirait une mobylette!

meuuh l'autre, y roule en pocket bike et y cause...

bon, sa envoye gros, mais bon, .... mode jaloux peutetre

gex916 a écrit :
meuuh l'autre, y roule en pocket bike et y cause...

En poket avec des gros freins et une grosse fourche

je pense que tom n a pas les moyens de monter son F comme les exemples présentés
banditos, t es pas guéri?