Forum airhuile

Salut,
le bridage est apparu en 91, non ?
En cas de contrôle au banc, est-ce qu'on peut dire que nos bécanes ne sont pas concernés par cette loi ?

c'est apparu en 85 plutot...

Bonjour,
j'aurais dit 1984 en même temps entre le vote et la mise au journal officiel un an ça va ça vient...
Quand je vois en fait qu'entre le vote et la mise en non application sur mes breles il s'est écoulé grosso modo 25 ans je continu à rouler avec ce que les ingénieurs motoristes ont conçu et non pas avec ce que les peignes-culs bureaucrates pensent bon pour ma santé.
Bonne journée

c'est pas 84 c'est certain, cette année là le ninja sortait avec 115 ch, c'est par elle entre autre que cette loi est arrivée.
il me semble que c'est entré en vigueur en 86.

MadMax a écrit : il me semble que c'est entré en vigueur en 86.

Il me semble aussi.

Exact 86, d'ailleurs y'en a qui vends un 11 sur le boncoin de 91 je crois et qui annonce que les motos de l'epoque n'etait pas encore legalement bridé.
Le pauvre gars qui achete ca qui ne sais pas, crois gentilment etre en regle et le jour du pépin " Ba non monsieur va falloir payer toute votre vie". JOSS.

Donc en cas de contrôle au banc, c'est maxi 100CV sinon immobilisation

La question me turlupine depuis un moment déja :
comment faire pour perdre 50CV en une fraction de seconde quand tu te fais intercepter par les bleus pour contrôle de puissance ?

Je dis ça, car il y a 2 semaines environ, une station mobile de contrôle à fait irruption sur Lanester, au rd point du Géant.
Bon OK, il n'y en a qu'une en bretagne, qui tourne, mais tous ceux qui y sont passé regrettent amèrement !!!

Et si je met un interrupteur sur l'alimentation d'une bobine ?
Contrôle, hop j'actionne l'interrupteur et le moteur ne tourne plus que sur 2 pattes ! moins de 100CV assurés
bah, Mr l'agent, ça m'arrive souvent ... elle a 20 ans quand même

Si obligation de se représenter, ça me laisse le temps d'installer une calle sur l'accélérateur.

Vous en pensez quoi ?

ah merde y a des contrôles là-dessus maintenant

sinon y a des CDI bridés de W qui vont plug en play sur les air-huile
mais est-ce que ça fait suffisamment chuter la puissance?
si oui
peut-être en le branchant en parallèle avec un interrupteur???

pour etre legal avec un 11 enlever 2 cylindres lol

c'est quoi s'te connerie ? depuis quand les flic investissent dans un banc alors qu'il y a des choses bien plus important que d'emmerder les citoyens...

si c'est vrai faut l'cramer

c'est pas plutôt la DRIRE qui faisaient le contrôle avec l'assistance de la police/gendarmerie pour le coté contrôle routier ?
il me semble que le sujet de l'interrupteur avait été abordé sur un autre post...
me semble que sur certains avions à roulettes de derniere génération, ils sont vendus avec un bouton 3 positions : bridé/demi-bridé/full.

impossible sur nos 11, c'est pas conçu pour être bridé électriquement.

bah, l'electrique peut commander du mecanique.....

MadMax a écrit :impossible sur nos 11, c'est pas conçu pour être bridé électriquement.

Sauf si tu déphase l’avance.

Le top pour le bridage électronique, c'est d'avoir un dyna 2000 et de limiter le régime à 7000tr...

Sinon faut utiliser un valve d'echappement de 1000gex avec une commande à cable et de faire une rondelle percée qui ramène la puissance à 100ch, comme le faisaient les brides d'echappement des 11R post-91