Forum airhuile

Salutations à tous.

Voilà, depuis que j'ai monté la ligne de 1100 Gex sur mon B12 de 1998, j'entends un bruit bizarre au niveau du moteur, côté gauche (quand on est assis sur la meule).

En fait, on dirait un bruit de chaine qui claque.
Le bruit ne se fait pas entendre lorsque la moto est béquillée ou arrêtée (mais moteur en route, bien sûr).
Mais dès qu'on commence à rouler, le Clac Clac Clac commence et s'accélère avec la prise de vitesse. Il n'augmente pas en intensité de bruit, seulement en vitesse. Et au bout d'un moment, je l'entends plus, surement couvert par le bruit de l'échappement et du vent dans le casque.

Je pensais peut être à la chaine primaire mais je sais pas de quel côté elle se trouve.

J'aurais donc besoin de vos avis et conseils, vous les pros du air/huile.

ton pignon de sortie de boite est bien serré?

Salut voisin de Haute Garonne,

Je ne vois pas trop lien qu'il peut y avoir entre la nouvelle ligne et ce bruit.
Si ça ne se produit que lorsque la moto est en mouvement, ça évoque plutôt la chaîne secondaire. As-tu bien regardé si la chaîne ne frotte pas sur la nouvelle ligne quelque part ? Attention il se peut que ça frotte qu'avec la tension au roulage.

Sinon as-tu touché à la chaîne secondaire pour le montage de la nouvelle ligne ? Pour déposer la roue arrière par exemple ? Si oui, il se peut que la tension de chaîne ait changé, avec un kit chaîne bien fatigué, ça peut expliquer ce bruit nouveau. Ça peut aussi être un mauvais remontage de la roue, genre entretoise oubliée.

Alors le PSB est NORMALEMENT bien serré car j'ai fait faire le kit il y a peu de temps et par un mec très pros, donc pas de soucis normalement de ce côté là mais à vérifier.

Sinon, pour la chaine secondaire, je ne l'ai pas touchée pour monter la ligne.
Et il n'y a aucun frottement à ce niveau (aucune traces sur la ligne d'échappement) ou du moins, je n'en ai pas vu.
Donc à vérifier aussi.

Ce qui est bizarre, c'est que le bruit parait vraiment venir de l'avant ou milieu du moteur.

Si le bruit est apparu après le montage de la ligne, il faut réfléchir à l'impact que ça peut avoir eu sur la moto, d'où le nouveau bruit.

Si ce n'est pas la chaîne secondaire qui touche la ligne, c'est peut être la ligne elle-même qui touche quelque chose (cadre, BO, carter moteur...). Essayer de faire bouger la ligne en l'empoignant à différents endroits pour voir si ça vient toucher quelque part.

Est-ce que toute la ligne est bien montée sur silent blocs ? Si c'est monté complètement rigide à un endroit (à part la culasse bien sûr), ça peut en effet faire du bruit et surtout ça va finir par casser.

Sinon ça peut être une fuite des gaz d'échappement, quoi que ça le ferait moto à l'arrêt en principe. Moteur tournant passe ta main au niveau des différents raccordements pour essayer de sentir le souffle de l'échappement.

Alors la ligne touche au niveau du cale pied droit. Il faut que je remédie à cela mais le bruit ne vient vraiment pas de là.

Elle n'est pas montée sur silent bloc. Il faut que je finiole certains trucs mais aps eu le temps.

Au niveau des fuites, à priori, j'ai déjà regardé et pas senties. Faut que je revérifie car le bruit n'est pas arrivé de suite. J'suis allé tester la moto et elle tournait niquelle. Le bruit est apparue à ma seconde sortie après le montage de la ligne.

A savoir qu'avec le montage de la ligne, il a fallu que je monte aussi le carter vidange de 1100 Gex avec crépine et tuyau rigide.

Change tes joints d'echappement, une petite fuite à ce niveau fait pile poil ce que tu décris comme bruit, et le montage d'une nouvelle ligne pourrait justifier ce nouveau bruit

bugomiel a écrit :
Sinon ça peut être une fuite des gaz d'échappement, quoi que ça le ferait moto à l'arrêt en principe. Moteur tournant passe ta main au niveau des différents raccordements pour essayer de sentir le souffle de l'échappement.

+1 !
J'ai deja eu le tour d'une fuite au collecteur qui s'entend seulement quand on met de la pression et qui clac bien sec, un bruit qui franchement fait penser à tout sauf à une fuite de gaz.

Rom31 a écrit : Elle n'est pas montée sur silent bloc.

C'est pas bon ça. Une ligne d'échappement (auto ou moto) c'est toujours monté souple, sinon ça casse.
Ne roule pas comme ça si tu ne veux pas faire souffrir ta nouvelle ligne. Les vibrations sont très destructrices.

Rom31 a écrit : A savoir qu'avec le montage de la ligne, il a fallu que je monte aussi le carter vidange de 1100 Gex avec crépine et tuyau rigide.

j'espère pour toi que ça vient pas de là... si t'as une merde sur le circuit de graissage c'est peut être une bielle que tu entends.
la fuite j'y crois pas trop, j'ai eu des trucs fuyards voir cassés ça a jamais claqué. ça fuit, ça fait du bruit et ça se voit bien.
maintenant il y a clac clac et clac clac... pas évident de décrire un bruit.

par contre tout monté rigide pas bon attention! ça cassera forcément quelque part à terme.

Oups si c la bielle pas bon mais apres des modifs de carter d'huile !!!!!????? Refait marche arriere pour voir si ca vient de tes modifs ??? JOSS

non chercher partout d'où vient le bruit avant tout. mais ça je peux pas à distance.
par contre j'ai des éléments et ça donne des pistes. celle du défaut de graissage pour x raison est la moins probable mais la plus grave, donc faut se poser la question.
le carter ayant été démonté et vu que c'est apparu un peu après on sait jamais.

Normalement, pour le graissage pas de soucis.
Une fois tout remonté, j'ai bien rempli ce qu'il fallait d'huile, j'ai lancé le démarreur quelques fois histoire que le circuit d'huile se remette correct et après démarrage de la meule.

Par contre, les joints de collecteur étaient pas en super état, j'ai prévu de les changer.

Et le bruit, ça fait vraiment un bruit mécanique, comme une chaine qui fait du bruit sur un pignon et qui saute, c'est un clac clac clac régulier et qui augmente avec la vitesse.
Quant à savoir précisément d'où il vient, pas facile car le bruit ne vient qu'en roulant.
J'pensais aussi comme vous à une bielle peut être mais j'vois pas trop pourquoi.

Pour le montage rigide, c'est du très provisoire. Là, j'en avais besoin pour aller au taf. Mais c'est prévu de tout monter correctement avec silents blocs, etc.

Rom31 a écrit :Normalement, pour le graissage pas de soucis.
Une fois tout remonté, j'ai bien rempli ce qu'il fallait d'huile, j'ai lancé le démarreur quelques fois histoire que le circuit d'huile se remette correct et après démarrage de la meule.

Par contre, les joints de collecteur étaient pas en super état, j'ai prévu de les changer.

Et le bruit, ça fait vraiment un bruit mécanique, comme une chaine qui fait du bruit sur un pignon et qui saute, c'est un clac clac clac régulier et qui augmente avec la vitesse.
Quant à savoir précisément d'où il vient, pas facile car le bruit ne vient qu'en roulant.
J'pensais aussi comme vous à une bielle peut être mais j'vois pas trop pourquoi.

Pour le montage rigide, c'est du très provisoire. Là, j'en avais besoin pour aller au taf. Mais c'est prévu de tout monter correctement avec silents blocs, etc.

ca te le fais sur tout les rapports

si ça le fait que en roulant, as tu des vibrations dans les cales pieds ?
c'est con un maillon de chaîne gripper ça peu faire ça aussi !de plus si tu as nettoyer ta bécane avant de mettre ta ligne .

a+ christophe