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GSX-R750R : ça lève ou ça lève pas ? ?

Bon, petit passage chez Lule histoire de dire bonjour, un appareil photo en poche afin de trouver des idées pour le nouveau calendrier ....

Avant de se quitter, dernières petites tofs ....
PS : Merci à lule pour sa disponibilité

1- Voilà une photo digne d'un calendrier de seconde zone !
Arrière plan à chier (cool la poubelle), payasage inexistant, situation statique, alors Evert, tu la veux pour le calendrier ? :


2- Reconnaissance du terrain :
--> pour le photographe , photo floue
--> pour le pilote , ça déleste à peine
On tient le bon bout là !! mdr


3- Demi tour droite, on recommence :



4- Houla houla, mais mais mais que se passe-t-il ? Ca lève un 750 ???
















5- Ben oui, et plutôt bien. Hélas à cause de mon appareil photo capricieux, Lule n'a pas réussi à imortaliser le dernier passage qui était full vertical, puis le bruit du Yosh vide dans le petit village (avec gendarmerie svp !) ne nous a pas encouragé à continuer la séance photo



PS : comme il est coutume de le lire dans les journaux moto, ces prises de vue ont été réalisées sur route fermée par un pilote professionnel

Qu est ce qu on fait pas maintenant avec photoshop ....

et les stoopies hein ?
mieux vaut un petit stoopie qu'une grosse toupie

belles images

@buttonrudy :

quand tu les mets d'equerre tes meules fredo, tu gères au frein arrière?
parceque sur le 1000 je me suis amusé j'ai bien failli me tordre, ca m'a calmé net en fait cette histoire.
en plus j'ai peté une pate de mon garde boue avant.
j'avais l'amortio arrière trop dur, ca delestait bien sur les 3 1ers, j'ai mis un coup de 3 un passage en deux elle s'est mise d'équerre un peu plus brutaement que ce que je m'y attendais, j'avais pas le pied au frein, j'ai du couper ça a été violent.
bon j'ai jamais été bon en wheel j'ai trop d'affection pour mes motos, je souffre pour mes spy c'est peut etre con mais voila..
en meme temps c'est assez jouissif

outsitan a écrit :quand tu les mets d'equerre tes meules fredo, tu gères au frein arrière?
parceque sur le 1000 je me suis amusé j'ai bien failli me tordre, ca m'a calmé net en fait cette histoire.
en plus j'ai peté une pate de mon garde boue avant.
j'avais l'amortio arrière trop dur, ca delestait bien sur les 3 1ers, j'ai mis un coup de 3 un passage en deux elle s'est mise d'équerre un peu plus brutaement que ce que je m'y attendais, j'avais pas le pied au frein, j'ai du couper ça a été violent.
bon j'ai jamais été bon en wheel j'ai trop d'affection pour mes motos, je souffre pour mes spy c'est peut etre con mais voila..
en meme temps c'est assez jouissif

pareil,,,j'y vais au p'tit bonheur la chance,,,si ça tien un peu longtemps en l'air temps mieux, des que je sent que ça va trop en arriere, je coupe les gaz est retombe brutalement comme une grosse merde,,,,mais c'est mieux que de se retourner.

idem, j'ai jamais eu le réflexe de gérer au frein, j'suis pas assez doué, juste du gaz, parfois du filet de gaz lorsque tu es proche de la verticale, mais faut reconnaitre que je wheel plutot avec l'accélération + léger dosage, mais pas à l'équilibre sur des centaines de mètre...

faut gerer la redesente au gaz, ci dit c'est pas moi qui vais donner des conseils en wheel je touche pas ma bille.
tiens un beau stoopie si on peut dire

c'est un truc faut le sentir et avoir une bécane légère.
quand j'avais mon 600tt, je peinais pas a le lever, il pesait 110kg c'etait sur les chemins et si je me ramassais j'etais jeune et voila rien a fouttre.
par contre avec l'exup et ses 250kgs....

j'ai jamais osé essayé..... le jaune répandu sur le goudron ca me plait pas trop.

valium a écrit :j'ai jamais osé essayé..... le jaune répandu sur le goudron ca me plait pas trop.

tant que c'est pas du rouge

outsitan a écrit :faut gerer la redesente au gaz, ci dit c'est pas moi qui vais donner des conseils en wheel je touche pas ma bille.
tiens un beau stoopie si on peut dire

t as pas le debut de la video

sur le 11, sa passé bien quasi vertical, fillet de gaz, mais c'est lourd et sa bouge...
avec le Z750 -2 au psb, jusqu'en 6, et repose avant les virages car je sais pas tourner en whell
quand tu sent que la moto ne pese que 50kg, c'est que t'es bien droit quandmeme, quand tu sent qu'elle ne pese que 10kg, sa sent la gauffre

sinon, quand vous coupez d'un coup les gaz de peur de retourner la bete, avant que l'avant retombe, faut remetre un bon gaz, car sa pese lourd sur l'avant (puis sa preserve unpeu les spy)

j'aaaadddooooorrrrrrrrreeeeee les wheel !!

suzuki01 a écrit :

outsitan a écrit :faut gerer la redesente au gaz, ci dit c'est pas moi qui vais donner des conseils en wheel je touche pas ma bille.
tiens un beau stoopie si on peut dire

t as pas le debut de la video

ben non, et je m'en veux d'avoir mis ce gif c'est pas bon les images de carton, j'arrive meme pas a le regarder.

wheeler c'est au feeling, alors chacun est a l'aise dans certains trucs et pas dans d'autres.

toutes les breles leve!!!
j'ai deja vu des goldwing ou rocket 3 a la verticale
le soucis c'est la pose de la roue avant ou comment gerer quand on a le cul par terre et sur la selle en meme temps!!!