Forum airhuile

donc voila suite a ce probleme de rupteur qui n'était pas comme il fallait, j'ai essayé de modifier l'avace a l'allumage, j'ai augmenter mon gicleur principal, rien n'y fait, toujour le meme brun!!! un affolement de soupape est il possible? sachant que j'ai un moteur de b12 avec tout le faisceau et le cdi du 1100gsxr89

aie aie... tout ça pour une rupture qui ne te convenait pas????

Jm' en souviens plus mais...

Ta distrib est bien calé ???

la distribution doit normalement etre bien calé car elle demarre au quart de tour.

par contre elle est en fin de vie, tendeur quasiment a fond

franchement je ne comprend pas pourquoi ca rupt pas normalement.

mdr!
ben quand t'auras percé un piston ou coulé une bielle tu comprendras peut être que c'est pas fait pour ça.

quand tu dit elle rupte pas bien, tu veut dire elle monte pas a fond dans ces tours, ou elle fait pas des flammes d'1 metres ???

MadMax a écrit :mdr!
ben quand t'auras percé un piston ou coulé une bielle tu comprendras peut être que c'est pas fait pour ça.

Allez y les gars , trouvez lui des solutions , j ai besoin d une meule avec moteur HS ... !!!

Pis même décallé d'une dents, selon le sens, la meule démarre au Quart de tour...

je veux simplement dire qu'elle monte pas a fond dans ses tour, il y a une coupure avant que ce soit le rupteur qui ne le fasse.
j'ai vraiment pas envie de percer un piston, c'est pas un rupteur qui va me peter la machine, pas la peine de la faire a la marseillaise . bien que j'aime les apero a la marseillaise...

avec une dent de decallé la moto démarre? ca je savais pas!! sur ma cross c'est pas le cas, une dent decallé et les soupapes tapes sur le piston.



pour celui qui compte recuperer titine une fois cassé ca risque pas car vu comment elle tourne pour l'instant je vai pas la laisser tomber... franchement je me raproche du graal, parcque ca commence a envoyer du bois.


j'ai appelé maxpower a villeneuve d'asque, sont spécialisé dans les prépa moteur, apparemment tan que je n'augmente pas la compression , rien ne sert de jouer sur l'avance, alors ca serait peut etre ca le hic?
j 'ai bien ce foutu doigt réglable mais aucun repere dessus, je suis bon pour caller tout ca au comparateur, et calculer la course pour l'angle de rotation.

essaye avec le doigt d'origine c'est 15min de boulot au total et comme ca tu seras fixé direct

Nico1100 a écrit : pour celui qui compte recuperer titine une fois cassé ca risque pas car vu comment elle tourne pour l'instant je vai pas la laisser tomber... franchement je me raproche du graal, parcque ca commence a envoyer du bois.

faudrait savoir si ça marche ou si ça marche pas! marseillais vas!

si t'as modifié l'avance il y a des chances que ça ne tourne pas comme d'origine, logique. c'est pas sans risque...

t'as jamais fait le réveil du dimanche matin au mans ou au bol d'or on dirait!
là on peut voir quelques pros du rupteur qui font une drôle de gueule le matin en entendant le bruit de leur bécane, enfin quand elle démarre encore c'est pas toujours le cas! j'en ai même vu griller leur culasse en direct à coté de notre tente.
j'ai eu l'occasion d'en voir à chaque fois.
une année un pote à vu un gars passer 3 moteurs sur un 600 bandits, ils avaient une camionnette et changeaient le bloc sitôt cramé...

MadMax a écrit :

Nico1100 a écrit : pour celui qui compte recuperer titine une fois cassé ca risque pas car vu comment elle tourne pour l'instant je vai pas la laisser tomber... franchement je me raproche du graal, parcque ca commence a envoyer du bois.

faudrait savoir si ça marche ou si ça marche pas! marseillais vas!

si t'as modifié l'avance il y a des chances que ça ne tourne pas comme d'origine, logique. c'est pas sans risque...

t'as jamais fait le réveil du dimanche matin au mans ou au bol d'or on dirait!
là on peut voir quelques pros du rupteur qui font une drôle de gueule le matin en entendant le bruit de leur bécane, enfin quand elle démarre encore c'est pas toujours le cas! j'en ai même vu griller leur culasse en direct à coté de notre tente.
j'ai eu l'occasion d'en voir à chaque fois.
une année un pote à vu un gars passer 3 moteurs sur un 600 bandits, ils avaient une camionnette et changeaient le bloc sitôt cramé...

quel gachis aucun respect de la mécanique...
je dis pas des ruptures sur route, quand la moto est chaude... mais comme ça....
ça mériterait je sais bien quoi

ouai c'est vrai qu'a ce point ca peu devenir du gachis, un peu, passe encore mais quand il est trop tard t'as l'air d'un gros con a pousser ta moto .


sinon je n'ai pas de doigt d'origine de b12, c'est la tout le probleme.

aujourd'hui je vien de lui coller une ration de produit "wynh super charge" une huile hyper visceuse qui a des propriete m'agique m'a ton dis, j'y crois pas pour l'instant mais apres ce test je verai bien.

Ton huile magique, ca va rien faire !

Glu : devin !