Forum airhuile

Salut à tous,
Bah je sais pas si ça vaut le coup d'ouvrir un post pour ça, mais v'la l'topo:
Avant j'avais un doute...
Mais là, il n'y en a plus quand je vois que je double tout le monde juste avant un radar, que c'est limité à 110 et que mon compteur indique vaguement 80...
Qu'est ce y faut que j'fais?
C'est un vieux, intérieur blanc, il a 100 000, c'est usé? ça se répare? il n'y en a pas à la casse locale...

Bon ben tout le monde me laisse sêcher avec ça?
Ben j'vas m'demmerder alors!!
z'avez jamais eu ce problème??

si il délire c'est mort, irréparable.

MadMax a écrit :si il délire c'est mort, irréparable.

hûhû

c'est ce que j'allais dire.

Red is dead!

le mien fait la meme chose, il me donne 20/25 km/h de moins de la vtisses a laquelle je devrais etre !

c'est les boules t'as l'impression de te trainer du coup!

MadMax a écrit :c'est les boules t'as l'impression de te trainer du coup!

ba oui ! quand ca rupte a 275/280, y'a un soucis ^^ mais c'est vrai que c'est frustrant de pas passer ce maudit 300 !!

par contre gaffe aux radars fixes

Ok, merci les gars,
c'est ce que je me doutais, mais je voulais en avoir confirm..
Bon ben paumé pour paumé, je vais l'ouvrir! ptet que l'ancien proprio y a caché un lingot!
Mad Max, c'est ton taff et ta passion, la mécanique?
Alors j'ai une autre question:
Quand je la démarre, je mets quelques petits coups de gaz, pas de starter, et le régime retombe aussitôt, normal..
Mais quand elle est chaude, les coups de gaz, ils ont tendance à durer, le régime redescend très lentement, mon mécano m'a parlé d'une prise d'air, ou du volet de la rampe qui se grippe, j'ai envoyé du dégripp dedans, mais le problème persiste..
J'ai resserré les pipes et les colliers du filtre à air, mais c'était déjà à fond..
j'aurai bien besoin d'un petit conseil, ça me saoûle de lui demander toujours un tas de conneries, j'aimerais bien être un peu plus autonome en méca
Merci d'avance

Zone a écrit :le mien fait la meme chose, il me donne 20/25 km/h de moins de la vtisses a laquelle je devrais etre !

Bah, il est pas vraiment fixé, l'aiguille se balade fort! genre entre 50 et 80, mais je suis certain d'être à plus de 110, puisque je double juste avant un radar, et que toutes les bagnoles se règlent dessus.. C'est zarb, quand même...

les caisses passent souvent 10 km/h plus bas que le radar.
le seul moyen d'être fixé c'est un gps.

Oui c'est vrai, Max, j'ai remarqué,
mais j'évalue (à peu près) leur vitesse quand même, et ce n'est sûrement pas entre 50 et 80, ce serait plutôt entre 90 et 100, mais pour que mon compteur atteigne cette fourchette, je dois être vers 6000 trs/min, et là, je sens bien aussi que je ne suis pas à cette vitesse, ou alors j'ai vachement vieilli, ou il s'est passé quelque chose de bizarre sur cette planète dans l'espace/temps... qui disparaît quand je roule en fourgon!
Me pose plein de questions d'un seul coup!...

En attendant de trouver un compteur d'occasion qui marche, monte un compteur de vélo (ceux avec l'aimant sur la jante), ça coûte une misère (chez Decathlon ou Go Sport), bien moins cher qu'un PV. En plus il te donnera l'heure.