Forum airhuile

bah non... ils sont pas beaux! (du moins, mes cames!)
ce sont ceux de mon 11R87... 73.000 bornes qu'ils ont...











z'en pensez quoi?

bub'

ça sent la misère...
tes sommets de cames sont out et même la rampe d'attaque est atteinte, c'est donc bien mort.
à ce stade tu peux commencer à t'inquiéter aussi de l'état des linguets, possible qu'ils aient pris eux aussi.

merci de cette conclusion... c'est justement des avis comme ça que je veux...
même si ça fait mal!

le 11 envoi encore trés bien, par contre forcement ça "claquete" depuis 1 an coté haut moteur... j'ai prévu les changer.
dés que je trouve matière...

des arbres de 1127 se montent la dessus hein?

j ai monté arbres+rampe de 1127 sur mon 1052.ça marche mieux que l origine

les arbres sont apparement les mêmes effectivement. meme réference frappé dessus du 11 de 86 a celui de 90...
mais la hauteur des cames sont elles pareilles entre un 1052 et un 1127 ???
je sais pas...?

Oh putain la vache !

C'est du a quoi ca ?

LEs miens on 82 000 il sont nickel...

WTF ?

GluIsBack a écrit :Oh putain la vache !

C'est du a quoi ca ?

LEs miens on 82 000 il sont nickel...

WTF ?

Huile pourri ...ruptures à mort...qui sait ce qu'a pu endurer un R....

Mouarf pov pèpère.

oué
je ne pense pas que c'est moi qui les ai mis dans cet état...
par contre l'ancien proprio ... ??? ... ??? deja a l'achat la machine etait en street mal fait avec des reposes pieds fixé a l'arrache sous le moteur...

tout ce que je ne veux pas, c'est que cela vienne d' une mauvaise lubrification du haut moteur ... pompe a huile etc...
mais je ne pense pas...

je vais changer les arbres par précaution...

bub'

Bubba a écrit :les arbres sont apparement les mêmes effectivement. meme réference frappé dessus du 11 de 86 a celui de 90...
mais la hauteur des cames sont elles pareilles entre un 1052 et un 1127 ???
je sais pas...?

c'est pas la même hauteur

ah ça c'est interressant! j'avance

qui a la différence d'hauteur entre des cames de 1052 et de 1127 ?

J'ai eut la même chose sur mon 11 ZZR quand je l'ai acheté avec 86 000, resultat j'ai changé les AAC ainsi que les linguets. Il y a tellement de causes pouvant amener à ce phénomène, et vu l'ensemble des problèmes que j'ai eut sur ce moteur au démontage (j'avais acheté la moto une bouchée de pain parce qu'elle avait un problème de boite juste, enfin, ca c'est ce que je pensais), j'ai préfere changer la pompe à huile.

Ce qui est zarb, c'est qu'on dirais une usure chimique plutôt que par frottement.

?

Simba
tu... m'interresses...

si tes arbres sont des 1052...
+ poussoirs


Arrgggglllllllllll