Forum airhuile

salut les gaziers, je recherche des petit filons pour améliorer la performance d'un moteur de b12.

donc j'ai deja monté les arbres cames de gsxr 1100"89",avec l'embrayage, j'ai le cdi et le doigt d'allumage du gsxr, niveau allumage c'est tout en bas , l'avance du doigt de b12 est de 7° alors que celle de 1100 est de 13°, soit + 6° en avance. c'est d'ailleur pour ca qu'elle merde a aller au rupteur.
niveau carbu c'est une rampe de 36, gp 130, gr 40 aiguille 3 eme cran. ligne devil 4-2-1
connaissez vous d'autres combine?

niveau perf en acceleration la moto leve en 1ere et en deuxieme a l'acceleration la 3eme faut une petite bosse avec pumping.!!

Ba tout dépend de ton budget... sinon, je dirais un p'tit WISECO...
Un pote a eu ça à un moment, ça dépotait monstrueusement!

Ouhais c'est sur...
Tout dépend du budget...
Là t'es en 1157cm3.. avec un kit pistons tu gagnes...
T'as aussi lé prépa culasse, calage des arbres au disque...
T'as aussi la prépa turbo...
Tout dépend de l'utilisation que tu veux faire de la moto et de ton budget

en fait pour l'instant , tan que mon moteur ne bouffe pas d'huile et que les compressions sont bonnes, je vais l'user avec les pistons d'origine, le kit sera acheté plus tard par necessité.

en quoi consiste le callage des arbres a cames au disque?
un rapport avec le degré du doigt d'allumage?

Je crois que caler les arbres au disque permet un calage super fin et précis, plus que par le simple respect des repères. Mais je ne suis pas expert en la question. A confirmer donc.

je suis sur le point d'acheter un doigt d'allumage factory, je vai voir si ya moyen de mieux gerer le rendement moteur, j'ai un pote qui a une machine pour caller au disque, quels repere permettent d'optimiser le callage des AAC? ya des connaisseurs?

Au disque, il faut mesurer les angles et ne pas se servir des repères je crois.
Donc faut potasser les données techniques pour trouver le meilleur calage possible.

je vai me pencher sur la question, va m'en faloir encore du temp a se renseigner sur le net,vive la toile!!

quel qu'un connait le prix d'un doigt d'allumage factory neuf?

Y'a certainement des fous ici qui pourront te répondre plus précisément que moi.

ya des fous par ici???

Meeuuhh nan... que des gens sains d'esprit.

mais pas de corps!!!

Ben si tu veux du couple en priorité, laisse tomber le doigt d'allumage...
Pour le calage au disque, en fait tu modifies les diagrammes de distribution...
Tu peux te faire un moteur super coupleux ou alors juste très méchant dans les tours...
C'est très pointu et le mieux est de se rapprocher d'un préparateur pour etre sur du comportement moteur au final...

http://www.lerepairedesmotards.com/foru ... 06&t=62406

Prend le temps de tout lire ya 2 - 3 infos pas mal, mais faut les trouver, notamment sur ton doigt factocake

je l'ai deja lu une quinzaine de fois

nan peche que je suis en avance de 6°

7 pour 13
et le moteur est vraiment plein a bas regime, mais un peu trop creux en haut