Forum airhuile

salut les gas, j'ai monté des aac de 1100 sur un moteur de bandit avec allumage complet de 1100, le probleme c'est que je n'ai pas une belle rupture, et pas au regime maxi, d'apres vous ? affollement de soupape ou probleme carbu car j'ai laisser une carburation d'un motuer de 1100 avec une rampe en 36

Qu'est ce que t'appelle une belle rupture !?

difficile a expliquer, mais c'est pas un beau son, ca rupte par comme un 1100 r,chose aussi, a ba régime ca marche fort mais a haut regime c'est vachement creux comme si elle était trop pauvre

Eh bah je plains le mec qui passera derriere toi . Une moto qui passe son temps dans la zone rouge ...
Perso , je ne connais meme pas le bruit de la mienne et sincerement je m en tappe completement .
C etait quoi la question ? Ah oui , pas une belle rupture ...
Tu pinaillerais pas un peu par hazard ?
C est quoi le probleme ?
Ca fait pas assez de bordel pour effrayer la vieille qui passe dans le passage pieton avec sa canne a la main et son caniche de l autre ?
Allez , bonne recherche tout de meme

Normalement un moteur de 11 aux rupteurs c'est "TATATATATATATATA..;"
D'autres moteurs font plutot "TAaa..... RhaaaaaaTA..........RhaaaTA....
(tu arrives à lire la différence????)
A toi de voir ce que tu appèle "belle rupture".

valium a écrit :Normalement un moteur de 11 aux rupteurs c'est "TATATATATATATATA..;"
D'autres moteurs font plutot "TAaa..... RhaaaaaaTA..........RhaaaTA....
(tu arrives à lire la différence????)
A toi de voir ce que tu appèle "belle rupture".

Je ne savais pas que tu parlais la language de la moto qui hurle ...

Je maitrise depuis la "claviérisation" des bruits divers et variés.....
Du "Glaglaglagla" du coussinet de bielle chié au "piticlocboum" d'un vieux moteur à explosion en passant par le "Po-Po-Po" d'un diésel marin (A ne pas confondre avec un pied noir, et je sais de quoi je parle)
l'Abbé (Qui parle pas qu'un bon dieu)

je passe pas mon temps dans la zone rouge ya largement assez de couple sur le 11 pour rouler vite sans le faire hurler, maintenant une fois de temps en temps faut decrasser le pepere.

sinon niveau bruit c'est plutot tatata "rarar tatarara rarara" mais le moteur de b12 et de 11r sont quasi identique?
je vien d'inspecter les bougies et ca a l'air plutot pauvre tout ca, exterieur noir leger et dec , interieur "electrode et porcelaine blanche" donc je pense me faire un trip reglage histoire de voir l'amélioration, j'espere que niveau soupape il n'y a pas de probleme de ressort ou de culbuteur le jeux a été fait au remontage.

Nico1100 a écrit :maintenant une fois de temps en temps faut decrasser le pepere.

au rupteur sur place? à vide! ça va pas la tête de croire que c'est bon pour le moteur?
un moteur ça se décrasse en charge, en roulant. et atteindre la rupture n'est pas une bonne chose mécaniquement.

MadMax a écrit :

Nico1100 a écrit :maintenant une fois de temps en temps faut decrasser le pepere.

au rupteur sur place? à vide! ça va pas la tête de croire que c'est bon pour le moteur?
un moteur ça se décrasse en charge, en roulant. et atteindre la rupture n'est pas une bonne chose mécaniquement.

précisement!

Houlalaaa...

Les seules fois de ma vie ou j'ai atteint le rupteur c'est en roulant à Francorchamps avec ma Triumph Dayto 675...
Et encore c'est quand je faisais une connerie..

Ca ne doit pas etre cool tout les jours d'etre moteur..

Régler un moteur pour avoir "une belle rupture". Original ca!!! C'est pour toi refoutre le moulin HS au prochain grand prix? une fois c'est pas assez visiblement... Barbatos sors de ce corps tu es démasqué

Nico1100 a écrit :sinon niveau bruit c'est plutot tatata "rarar tatarara rarara"

AAAAHH bah voila pourquoi ça marche pas alors

putain, un mélange pauvre et tu t'amuse à tapper de la rupture...

sinon au fait, c'est une blague j'ai créé un Faux pseudo pour faire le con, comme certain de os ex-amis sont parti, il n'y a plus de bouc émissaire...

DSL..









































ok, c'est pas vrai...

dommage Hein..

nan je suis pas un péteur de moteur, par contre j'avoue qu'en roulant je pousse defois dans les tours et meme jusqu'au rupteur sur les lignes droite de chez moi.

c'est en faisant ca que je me suis rendu compte du probleme.