Forum airhuile

salut ,

voilà , après avoir une premiere de boite de mon pajero j'en ai une autre maintenant qui coince aussi ..................

j'explique les symptomes ................ alors rien qu'en 5 ( j'insiste sur le "RIEN") elle fait un bruit comme si une piece en ferraile venait touché le pignon de 5 ..............car le bruit va crescendo avec la vitesse de rotation ....................???

qui a une idée ???

ton bruit....y'a qu'en 5 que ca le fait ?

gexman84 a écrit : elle fait un bruit comme si une piece en ferraile venait touché le pignon de 5 ..............car le bruit va crescendo avec la vitesse de rotation ....................???

qui a une idée ???

en tout cas je confirme c'est certainement un truc en ferraille qui fait ça.

stritbikman a écrit :ton bruit....y'a qu'en 5 que ca le fait ?

oui , qu'en 5

quoi qu'il en soit rien ne sert de spéculer, si t'as un sale bruit ouvre avant que ça éclate pour de bon, et évite de rouler en 5 en attendant.
enfin faut voir si c'est courant et pas trop cher en casse, mais j'ai un mauvais pré sentiment.

c'est peut être un synchro, je sais pas, je vais me renseigner ce matin, j'aurai peut être des infos pour toi.
ya une position 4x4 / 4x2 ? en changeant cette position, ca le fait toujours ??? je dis peut être des conneries, j'explore les possibilités.

et en roue libre, ca te le fait ?
y'aurait pas du jeu dans la tringlerie qui viendrait toucher la carrosserie ou le moteur... ?

Un truc vraiment tout bête: t'es sûr de ton niveau d'huile de boîte, tu l'as vérifié il y a longtemps ?
Les boîtes de BAR qui fuient, c'est pas rare et comme le niveau n'est pas simple à contrôler, on se fait facilement avoir.

Alors moi j'ai déjà eu le problème sur une voiture.
Bruit et apres la 5 ème sautait
En fait c'etait simplement l'ecrou de 5eme qui avait commencé à se desserrer et donc avait du jeu
J'avais accès via un cache métallique sur le coté donc super facile mais à mon avis su un 4x4 la boite n'est pas du tout faite de la meme façon elle est en long ...

donc j'ai posé la question, et ca ressemble bien à un synchro bien fatigué.
t'es bon pour une autre boîte, à moins que tu connaisses un mecano qui peux t'y faire à pas cher car faut ouvrir là.

quand on sait refaire une boite de gex on sait en refaire une de voiture, c'est plus ou moins le même genre de trucs dedans.

ouai, faut des extracteurs pour les roulement et autre pignonnerie et bien reperer dans quel sens tu demontes pour le remontage.
perso, je ne m'y aventurerai pas. bon je dis ca mais on ne sait pas de quoi demain est fait...

pouah, faut pas se laisser démonter par des à prioris!
ça doit être un peu plus couillon pour 2 ou 3 trucs, plus de pièces peut être. ça fait un plus gros tas.

ouai carrément !!

sloggies a écrit :Alors moi j'ai déjà eu le problème sur une voiture.
Bruit et apres la 5 ème sautait
En fait c'etait simplement l'écrou de 5eme qui avait commencé à se desserrer et donc avait du jeu
J'avais accès via un cache métallique sur le coté donc super facile mais à mon avis su un 4x4 la boite n'est pas du tout faite de la meme façon elle est en long ...

j'ai eu le même coup sur une boite de GT TURBO ........... merci renault , car les boite de super 5 sont en fait 1 ancienne boite de r8 a 4 vitesses sur laquel ils ont rajouté un arbre plus long et une 5 .... ce qui fait que des fois l'écrou ne prenant sur pas grand chose se dévisser ( défaut connut chez renault !!) et pour bien faire un petit capot sur le coté de la boite et tu avait directement accès au pignon de 5 ....... 4 vis , et tu récupéré l'écrou et le roulement contre le petit carter ........

la je sais pas , je vais essayer de passer chez un control technique , pour ne faire que tourner arriere pour voir si ca le fait aussi ..........................

j'en ai causé au frangin et bien possible que ce soit ça en effet. ça a l'air d'être un classique.