Forum airhuile

Je remet ici la suite de mon post présentation car je pense que c'est plus adapté.
Je vais mettre une fourche de R1 2007 , mais pour l'instant petite pause du projet pour plusieurs raisons. Il me reste à acheter les disques de freins et les durites avia, pas trop de thunes en ce moment donc remis à la fin juillet. Et la grosse galère c'est que la fourche m'a été livrée sans cette vis qui n'est pas référencée chez Yamaha. Donc il faudrait que j'achète tout le bas de fourche . J'attends le passage d'un expert pour un R1 dans une concession à coté de chez moi et suivant l'avis de l'expert le garagiste pourrait peut être me la donner.
Sinon je sais pas si il y a moyen de la faire usiner? Et puis il faudra que je vois comment adapter la fourche.

pour l'adaptation, faudra surement faire usiner un axe de colonne à moins que tu puisses faire rectifier celui de la fourche... Je crois que c''est Tomcat qui en a posé une.

pour ta piece, c'est vraiment bizarre qu'elle soit pas referencée...ca veut dire que si tu foires la vis, faut changer le pied complet ? ppfff la looze. Yamaha. !!
le mec n'a peut être pas bien cherché, car toute piece montée sur un vehicule a une reference (je monte des camions et ca doit être le même principe).

stritbikman a écrit : le mec n'a peut être pas bien cherché, car toute piece montée sur un vehicule a une reference (je monte des camions et ca doit être le même principe).

J'ai même appelé yamaha france et même réponse, pas de références pour cette pièce

bé c'est la gigne alors, voir dans les casses, sur une meule avec fourche pétée...cette vis doit bien être standard quand même ?
bon courage dans ta recherche.

pour info j'ai un axe de 1100 89 a vendre si ca t'interesse pour l'adapatation

BECA a écrit :pour info j'ai un axe de 1100 89 a vendre si ca t'interesse pour l'adapatation

Oui ça pourrait m'intéresser si l'axe de 11 est le même que celui du bandit, à confirmer. Comme ça pas besoin de tout démonter pour amener au tourneur. Et puis tout dépend tu prix que tu me feras et si tu peux attendre la fin juillet que j'ai des sousous qui rentrent in the pocket. On se tient au jus

Tom555 a écrit :

BECA a écrit :pour info j'ai un axe de 1100 89 a vendre si ca t'interesse pour l'adapatation

Oui ça pourrait m'intéresser si l'axe de 11 est le même que celui du bandit,

la longueur n' est pas la même, le bandit est plus long

bayou12b a écrit :

Tom555 a écrit :

BECA a écrit :pour info j'ai un axe de 1100 89 a vendre si ca t'interesse pour l'adapatation

Oui ça pourrait m'intéresser si l'axe de 11 est le même que celui du bandit,

la longueur n' est pas la même, le bandit est plus long

Merci de la proposition Beca, mais dans ce cas je vais pas le prendre, par contre si tu as un axe de 12.

J'avance tout doucement mais surement, j'ai trouvé un gars qui pouvait me donner la vis manquante contre un café et dans la même ville que moi.
Sinon j'ai trouvé l'adresse d'un tourneur près de mon taf et je voulais savoir si il valait mieux que je lui donne les deux tés en main propre ou si ils ont plus l'habitude de travailler sur plan. Le problème si je doit démonter je peux plus aller travailler, pas d'autres véhicules.

surement plus simple de donné les Té, comme ca si y'a erreur dans les mesures, t'es pas responsable

Fourche en place , un vrai régal à la conduite, ça tourne comme un vélo, hyper précis sur l'angle par contre là où c'est moins cool c'est que j'ai des vibrations quand je freine. Et je vois pas d'où ça peut venir. Vidange de fourche faite, disques neufs, pneu neuf et équilibré, purge faite, pas une bulle d'air, tout est bien serré, roulements neufs, écrou d'axe de direction serré comme il faut. Là je patauge un peu, la moto se comporte super bien à basse et haute vitesse mais dès que je touche au frein je fais dans mon caleçon, ça vibre.

Roue équilibrée ????

si ca vibre seulement au toucher de frein, ca viens forcement de ton système de freinage

essaye avec les disques d'origine plutôt que les disques pétales que tu as monter

tomcat a écrit :Roue équilibrée ????

Pneu neuf et roue équilibrée

frank a écrit :si ca vibre seulement au toucher de frein, ca viens forcement de ton système de freinage

essaye avec les disques d'origine plutôt que les disques pétales que tu as monter

Le problème c'est que j'ai pas les disques d'origines, j'ai directement acheté les pétales.