Forum airhuile

bonjour atous voila jai un petit soucis je roule avec beaucoup de motars et j'aime etre devant lol mais voila je me fait devancer par un hornet nouveau model de 102 ch , de peu mais vila sa fait la difference , certain diront change de moto mais voila je laime ma petite gsxf mais je voudrais la booster un peu

donc petite config:
gsxf 750
moteur 40000 kms environ
kit dynojet st1
bougie irridium
pignon - 1 dents


que faire de plus svp , aidez moi a motrer la superioritée des suzuki

héhé tu te compare a une petite jeune toute frele retire 40kg a ton F et tu seras devant

il est de quelle annee de gixef ca dois etre un modele recent ?
car les anciens on la peche pour passer devant une tondeuse

salut juju,,,enfin quelqu'un qui fait les choses dans les regles,,,qui se présente d'abord, puis qui va poser sa question...

j'ai eu le model de 99 noir et gris en 2006, et mise à par que je la trouvait belle, confortable et bien fini, il est claire que c'est plutôt creux, et que les anciens models marche plus fort.

jai commencé par mettre un pignon de sortie de boite de 14 dents affin d'avoir un peu plus de couple, je m'apprêtais à changer le pot, mais y a comme un rocher qui à traversé la route...

voilà qui devrait déjà améliorer les perf,,,mais si cela ne te suffi pas, il te faudra changer la culasse ou les arbres à came, car je suis tombé sur un tableau (RTM je crois) qui montrait bien les angles différents chaque années des cames.

bon courage à plus

merci merci
alors jai deja un pignon de 14
alors c'et vrai jai oublier de precisser c'est un model 1998

j'avais penser au acc et cdi de gsxr mais est ce vraiment effcace ? et javais aussi entendu parler de monter une ligne de gsxr 750 ou 1100 qui on un plus gros diametre

oui, je pense que les AAC de R c'est une bonne idée,,,les pro comme BRUNO pourra peut etre nous confirmer si c'est possible.

je ne connais pas l'inclinaison moteur et donc si il est possible de monter une ligne complète, de R, mais je pense quand changeant déjà le silencieuse, il doit y avoir du mieux.

tien nous au jus, je l'aimais bien mon F, j'aurai bien aimé lui mettre des watts comme je voulais ...

j'ai exatement ce model si en full noir

actuellement jai un pot ninja dessus

jaimerai bin une bonne ligne complette ou encore meme le collecteur d'origine du 1100 ou 750 gsxr qui est soit disant plus gros ke se lui du gsxf

julien62 a écrit :j'ai exatement ce model si en full noir

actuellement jai un pot ninja dessus

jaimerai bin une bonne ligne complette ou encore meme le collecteur d'origine du 1100 ou 750 gsxr qui est soit disant plus gros ke se lui du gsxf

le top serait une ligne yoch

Y'a la rampe qui peut être changé aussi.

c'est un moteur de B6 la dedans, non?? avec la meme config moteur?

Je pense que le plus simple et le moins cher est de mettre ton bourrin en configuration 750 GSX-R, pour ça il faut changer :
- rampe de carbu
- AAC
- CDI
- doigt d'allumeur
- échappement

L'idéal pour toi serait de trouver un gex pour pièces à pas cher sur lequel tu puisses prélever les organes.
Bien sûr ta bécane ne sera plus légale et tu risques gros en cas de pépin car ton assurance pourra être annulée.

Donc mon conseil, change de bécane, un gixef, c'est pas fait pour se tirer la bourre, j'en sais quelque chose, j'en ai un.

bugomiel a écrit :Je pense que le plus simple et le moins cher est de mettre ton bourrin en configuration 750 GSX-R, pour ça il faut changer :
- rampe de carbu
- AAC
- CDI
- doigt d'allumeur
- échappement

j'allais le dire...

sinon bugo, ici 99% des gars du forum sont hors la loi vis à vis de leur assureur...

sinon en cherchant bien sur leboncoin, tu as des mecs qui cherchent parfois à échanger leur sportive contre qque chose de plus "routier"... je pense que ce serai là la meilleure méthode, un gixef c'est pas top niveau chassis, pour l'arsouille... alors si tu "l'upgrade", ca va saucissonner gentiment... enfin

oulala a écrit : sinon bugo, ici 99% des gars du forum sont hors la loi vis à vis de leur assureur...

Là vraiment tu me surprends, moi qui pensais que tout le monde ici roulait en bécane full stock en respectant le code de la route à la lettre, je tombe de haut. Je ne sais pas si je vais rester sur ce forum de délinquants en puissance.

Bon mais sérieusement, tant qu'à conseiller quelque chose d'illégal, autant prévenir en même temps. Après le gars fait ce qu'il veut, mais il est informé.

merci pour tous vos reponse
je vais essayer de trouvr toutes les pieces dites
sinon pour le moteur il tire plus vers selui du gsxr ,en version brider lol a se que j'ai cru comprendre
ba je souci c'est que je l' aime ma petite gsxf , si je m'en separe mon coeur se brise ....
et j'en demande pas des miles et des cents je veu simplement manger la hornet lol

Fais y UN plein a l'Avigas...
Elle ira très vite.
Pas longtemps, mais très vite...