Forum airhuile

Aaahhh Mettet, circuit de controverse.
Beaucoup le déteste, pour ces lignes droites interminables, mais si le moteur tient, c’est du bonheur de faire +200km/h avec des brèles de 30-40 voire même 50ans de jeunesse.

C’est un circuit ou beaucoup on de la casse. On bricole tout le weekend pour que sa tienne !
J’ai beaucoup galerer, pour terminer avec un serrage le dimanche. Boîte récalcitrante, embrayage usée sont aussi des pépins de parcours.

Samedi j’ai terminé 11e en partant des pits comme dernier (cause d’embrayage) J’ai fait des bons chronos pendan la course. Cela ma motivé de faire l’aspi d’une moto a l’autre pour regagné des places. Attention au surregime ! La moto a tenu.

Dimanche est un autre jours. Tout a foiré. Mon selecteur de vitesse c’est plié est c’est coincé contre le bloc (sic) Je ne pouvait plus changé de vitesse. J’ai essayé de débloqué avec ma main gauche en roulant. Je ne donnait plus plein gaz évidement. Pour le moteur c’était déjà plus assez riche en esscence et huile (2temps) en donnant 50% (j’ai plus le pompe a huile d’origine) Je ne comprends pas. Je crois que j’ai reglé le moteur pil poil pour plein gaz a donf, mais a 50% j’était trop pauvre en mélange. Dommage, j’était en forme pour cette course.

qques photos d'ambiance



putain de sélecteur


fait chier, p*tain de m*rde de p*tain de sélecteur


j'aime pas les "pistons" a trous!


c'est bon pour la condition, pour l'environnement, pour le budget pneu,freins et esscence....


ambiance!!


une ligne droite avec grand L!!

le reste suis....

La Vache !!!, je viens de comprendre tes 2 1ières phrases
et pour les pistons à trous, le piston est pas dans le bon sens

Excellentes ces photos

prononcez "ho-re-jon" kawasaki
Moto avec chassis hollandais




A mettet on n'est jamais seule avec un prob mécanique

Bravo super récit et que de belles machines .
Pas de bol pour la panne. J'éspère que ce n'est pas trop grave quand mème. Les réglages en deux temps çà doit ètre un beau casse tète.
En tout cas bravo les gars et que de beau récit et belle photos .
Merçi.

Merci les gars.

savez vous comment ont stress les pilotes, 2min avant la course?
Il y a toujours qq'un a tes côté pour éventuellement poussé si la brèle cale au départ.
Mon "pousseur" ne trouvait rien de plus marrant de laisser toumber un petit écrou de sa main...
Oooo regarde, Michel. Je vient de trouver sa en dessous de ta machine! (en montrant l'écrou)
Merde! Sa vient d'ou se truc?
carénage? non. Sélecteur?non. Selle,reservoir,freins,....non plus....stress totale!

Merci Pierre, tes un vrai connard

Superbe, ca donne vraiment envie, au moins, d'aller voir, au pire d'essayer...

oldskoolgsxr a écrit :Merci les gars.

savez vous comment ont stress les pilotes, 2min avant la course?
Il y a toujours qq'un a tes côté pour éventuellement poussé si la brèle cale au départ.
Mon "pousseur" ne trouvait rien de plus marrant de laisser toumber un petit écrou de sa main...
Oooo regarde, Michel. Je vient de trouver sa en dessous de ta machine! (en montrant l'écrou)
Merde! Sa vient d'ou se truc?
carénage? non. Sélecteur?non. Selle,reservoir,freins,....non plus....stress totale!

Merci Pierre, tes un vrai connard

MDR

Ouuaahh, excellent!!! Que de vieilles marmites, un circuit au tracé plutôt jobar et élitiste pour les machines... magnifique!!
En pour ton piston, impressionnant quand-même! T'as du en faire de l'auto-allumage pour en arriver à ce résultat!
Merci pour ce CR superbe!

Gé-nial !!!
Comme d'habitude, merci pour les photos, prachtig

BuZz a écrit :En pour ton piston, impressionnant quand-même! T'as du en faire de l'auto-allumage pour en arriver à ce résultat!

Meuh nan, j'ai fait un trou dans un piston de 4T où je passais le pouce, juste en restant à fond pendant 10 bornes sur l'autoroute