Forum airhuile

Salut les gars. Bon en ce moment je suis chaud d'un petit street, j'ai deja les optiques, le guidon droit etc... Mais pour la coque arrière, je suis littéralement amoureux de celle-ci : mais attention personne ne crie...




Ma question est : quand on veut adapter une coque arrière, mieux vaut avoir le bati arrière qu'on bidouille pour le fixer sur le cadre, ou alors on bidouille les pattes de fixation de la coque ?

Le plus simple est de prendre le bati de la coque choisie et d'adapter sa fixation sur le cadre...

Le problème sur celle la, c'est que la moitié du cadre part vers l'arrière en guise de bati donc ça risque de poser problème.

Ben tu fais une partie intermédiaire entre cadre et boucle arrière plus longue c'est tout...

Ca roule merci man.

Une dernière chose : si je vais acheter ça dans une casse, il vont me laisser tronçonner le bati arrière ? J'en doute mais bon. Sinon on se fournit ou ?

Il faut que tu trouve un cadre accidenté en RSV. Un cadre tordu et sans carton, ça vaut rien du tout.
Mis à part les casses, regarde les sites d'annonces (eBay, le bon coin) et les forums. Les cadres tordus, c'est pas ça qui manque, et c'est plus facile de faire des recherches sur Internet que le tour des casses.

j'ai un bati arrière de 11R 1990

tomcat a écrit :j'ai un bati arrière de 11R 1990

désolé je pensais qu'il t'en fallait un pour faire la jonction avec le bati du CB

en tout cas bon courage pour trouver ça

non les jonctions je peux me les faires sans problème j'ai ce qu'il faut merci ma poule . La partie chaude c'est vraiment de mettre la main sur cette moitié de bati AR pour fixer la coque. Je viens de fouiner 2h partout sur le net j'ai trouvé makash.

sur leboncoin ya un mec qui vend un cb en pièces mais elle date du 15 mars, envoie un mail

déjà fait

Bien joué
et la coque tu l'as ?

Non je cherche aussi

j'en ai trouvé une sur emoto une casse, donc peut être le bati aussi