Forum airhuile

Coucou à tous,
N'ayant pas trouvé d'info satisfaisante sur la toile à ce sujet, pourriez-vous svp mesurer la longueur de vos tubes de fourche, du milieu de l'axe de roue au haut du tube, moto montée (avec fourche en bon état) ainsi que tube démonté ou en tout cas pas en contrainte donc moto non posée au sol ?
Si vous pouviez aussi mesurer le diamètre du tube sur les fourches classiques ou du fourreau sur les inversées là où il est serré dans son T, ça serait royal !!!

GSX-R Air-huile :
7R85 fourche classique :
- tube sans contrainte :
- diamètre dans le T :
7R86/87 fourche classique :
- tube sans contrainte :
- diamètre dans le T :
7R88/89 fourche classique :
- tube sans contrainte :
- diamètre dans le T :
7R90/91 fourche inversée :
- tube sans contrainte :
- diamètre dans le T :
11R86/87/88 fourche classique :
- tube sans contrainte :
- diamètre dans le T :
11R89 fourche classique :
- tube sans contrainte :
- diamètre dans le T :
11R90/91/92 fourche inversée :
- tube sans contrainte :
- diamètre dans le T :

Water :
7R92/93 fourche inversée :
- tube sans contrainte :
- diamètre dans le T :
11R93 fourche inversée :
- tube sans contrainte :
- diamètre dans le T :
Pour les années suivantes des W, je ne sais pas quelles sont les années communes.

Bandit :
B6 fourche classique :
- tube sans contrainte :
- diamètre dans le T :
B12 fourche classique :
- tube sans contrainte :
- diamètre dans le T :

GSX-F :
600F fourche classique :
- tube sans contrainte :
- diamètre dans le T :
750F fourche classique :
- tube sans contrainte :
- diamètre dans le T :
1100F fourche classique :
- tube sans contrainte :
- diamètre dans le T :

Là, pour les Bandit et les F, pareil qu'avec les W, je ne connais pas les différences ou similitudes entre les années.

Je pense que ça pourrait servir, et même si ça servira en section "tuning/prépa" pour les adaptations, c'est à la base, il me semble, une question "méca" .
D'avance merci à tous ceux qui participeront à compléter ce petit "tableau"

petite infos :
pour les 750 W , différence avec les modéles 94/95 et pour les 1100 W modéles différents aprés 95 .
Je mesure et te donne cela

mesuré la fourche sur la bécane en contrainte va te donner des dimensions différentes ( usure des ressorts , qualitée et quantitée d'huile , ...) et de plus , il ne doit pas avoir beaucoup de GSXR avec encore leurs fourches d'origine .

exact bien vu, faudrait juste la longueur libre.
je regarde ma 11r 92 dans la journée.

Foureau de fourche 750 gsxr 1993 longueur = 50 cm.
Diamètre du foureau té supérieur= 50 mm
"""""""""""""""""""""""""té inférieur= 54 mm
""""""""""" du tube = 41 mm
Je peux pas mesurer la longueur total. De toute façon il faut prendre les cotes constructeur car tu en auras pas une pareille.

Part-contre je cherche (la cote d'origine constructeur) de dépassement du foureau sur le té superieur. C'est pour une base de réglage car j'ai du mal a prendre les points de corde avec ma moto donc je cherche?

Pas faux ce que vous dites pour la longueur de fourche moto posée au sol ... il serait donc effectivement pas mal de trouver les données d'origine préconisées.

Sinon, pour la longueur sans contrainte, que la fourche soit naze et/ou vide, normalement la longueur doit être "standard" il me semble, non ?

la seule valeur standart à prendre en compte c'est la longueur détendue ainsi que la course. la course est une valeur connue et indiquée mais la longueur non, faut mesurer une fourche délestée ou démontée.
ça marche sur une fourche naze sans problème.
toute autre mesure n'est pas fiable because réglage de précharge, age, etc.

MadMax a écrit :la seule valeur standart à prendre en compte c'est la longueur détendue ainsi que la course. la course est une valeur connue et indiquée mais la longueur non, faut mesurer une fourche délestée ou démontée.
ça marche sur une fourche naze sans problème.
toute autre mesure n'est pas fiable because réglage de précharge, age, etc.

OK, j'ai enlevé une ligne partout, mais je pense que les infos restent intéressantes à collecter

Je regarderais à la prochaine vidange de fourche.
D'après la revue techniques, les fourches des B12 phases 1 et 2 ne sont pas les mêmes mais sont très proches en terme de caractéristiques.
Je sais en tout cas que le phase 3 (le mien) possède une fourche completement nouvelle.