Forum airhuile

Salut , alors voila , comme le dis le titre , j'ai un ptit souci avec mon compteur .
il marche niquel jusqu'a 160 et après il passe direct a 240 .
Si quelqu'un a deja eu le cas , je suis tout ouie .
merci .

bin t'as une accélération de fou !

non plus sérieusement, ça peut venir de l'entraineur sur ta roue avant , le cable (mais j'y crois pas vraiment) ou bien du brochage de ton compteur.
pour tester le compteur , tu peux mettre ton cable sur une perceuse et envoyer la sauce pour voir s'il fait la mm chose !
pas comme un malade non plus, sinon tu vas flinguer ton cable et le compteur apprécierai moyen !
si jamais ça fonctionne de cette manière, c'est que le pb vient de l'entraineur sur l'axe de roue......et à ce compte là , y'a qu'à le changer !
qd tu dis qu'il passe de 160 à 240 direct.........tu es à quelle vitesse à ce moment précis? 240? ou bien 160?

Disons que quand j'accélère , une fois arrivé a 160 , l'aiguille passe a 240 .
A combien je roule , j'en sais rien , mais on vas dire que au lieu de passer de 160 a 170 il passe a 240 .

ah ok !
si jamais ce phénomène apparaissait lorsque tu es réellement à 240.......j'aurai dit pb d'entraineur.......mais là pour le coup , je pense d'avantage à un gros pb de compteur !
attends les autres avis........

J'ai cru comprendre en lisant ta présentation que tu as un très bon pote qui a la même bécane.
Demande-lui de te préter son compteur, tu en auras le coeur net.

bugomiel a écrit :J'ai cru comprendre en lisant ta présentation que tu as un très bon pote qui a la même bécane.
Demande-lui de te préter son compteur, tu en auras le coeur net.

Effectivement , c'est pas con du tout ca .
Trop bete de pas y avoir pensé .....

personnellement , je pense aussi que c'est le compteur , mais bon ..

Et ben t'as plus qu'à faire le test et à nous tenir au jus.
Ton expérience pourra servir à quelqu'un qui n'a personne à qui emprunter un compteur.

Salut SHOG
j ai eux se petit problème avec mon compteur l aiguille s affoler après 140 donc cherche que cherche après un câble neuf changer il a dessuite repeter donc Re commande un
autre câble et se coup si avant de remonter le câble je démonte entièrement le compteur et résultat j avais perdu les deux petites vis qui tenais l entraineur
donc je remis ces 2 vis j ai fait tourner avec une perceuse sans file et tout est rentre dans l ordre voila

Bon ben ca y est , mon problème est résolu . C'etait bien le compteur en lui meme qui etait en cause .
J'en ai trouvé un sur ebay pas très cher donc ....J'ai changé aussi par la meme occasion le compte tour , le mien commencait a 3000 trs .
Donc voila , un compte tour "normal" et un compteur qui fonctionne bien

de toute facon il est interdit de rouler a 160 ou plus encore c'est pas bien mais c'est tellemnt bon

le pb peut venir de l oxidation sur les cosses du compteur
a controler aussi