Forum airhuile

Bonsoir,

C'est bien de BAR qu'il s'agit (désolé).
Quelqu'un a-t-il essayé d'appliquer lui-même une résine de réparation d'impact de pare-brise ?
Je sais que les carrossiers le font très bien mais ils prennent cher et je n'ai pas le bris de glace dans mon assurance.

J'ai trouvé ce produit sur eBay :
http://cgi.ebay.fr/kit-de-reparation-im ... 240%3A1318

25 Euros + 5 Euros de frais de port.

j'coonais po du tout, par contre si ca marche tu fais signe, j'ai un impact de moins de 2 cm, mais si je prends un nid de poule un peu fort cracckkkKKKKKkkkkkk, une vrai epée de damoclèsse au dessus de mon pare brise
et chez un specialiste, c'est chero une reparation dans le genre??

le plus chiant c'est pas de mettre la resine, c'est apres :
il faut "repolir" le pare-brise pour araser l'excedent de resine en surface.
Un détail: ne sont réparables légalement que les defauts qui sont hors du champs de vision direct du conducteur,
car le produit de réparation n'est pas du verre et il peut y avoir des problemes de refraction en regardant à travers.

superstanav a écrit : il faut "repolir" le pare-brise pour araser l'excedent de resine en surface.

Voilà bien un détail que j'avais zappé. Et comment qu'on fait pour repolir un pare-brise ?

il faut une polisseuse un peu comme celle pourles carrosseries.

Voilà une exemple de réparation faite sur un éclat de hublot d'avion (Altuglas).
Le prof avait auparavent fait une profonde entaille de 3mm de profondeur au tournevis
Apres creusage de la gorge,polissage de la gorge,confection du moule,coulage -sechage de la resine et enfin poncage-polissage cela donne ca:
pas mal et encore la piece traine dans mes tiroir depuis des lustres

mais sous un certain angle à la lumiére la reparation réapparait (c'est pour cela qu'il ne faut pas que l'impact soit dans le champ de vision directe du conducteur) :


apres quand on le sait on trouve de suite ,sinon les gens cherchent un moment.

suite a mon passage en tant que chez d'atelier durant plusieurs années chez un "gros" du pare brise....la pub ou ça fait crakkkk .

Une réparation n'est "quasi"invisible que si le support est sain et donc sans moustic sans poussiere......et surtout sec et frais...

c-a-d que si l'impact à plus de 15 jours le resultat sera deja moyen....

Le mieux,recreusé legerement ou faire travailler le verre doucement avec une pointe a tracer mettre de l'acetone afin de chasser l'humidité et les impuretés.

Pour le kit, là, il faut pas attendre de miracle,une réparation se fait sous pression et une fissure n'est pas réparable sitot dépassé 3 cm.donc !!!!!

a bon entendeur ....

feiong a écrit : Pour le kit, là, il faut pas attendre de miracle,une réparation se fait sous pression et une fissure n'est pas réparable sitot dépassé 3 cm.donc !!!!!

Donc selon toi ce kit sur eBay ne vaut rien ?

C'est un tout petit éclat de 2 mm que je veux réparer. Je pense que c'est récent, il n'y a que moi qui prend cette voiture et je ne l'avais pas remarqué avant. C'est vraiment minuscule mais je ne veux pas être embêté au contrôle technique avec ça.

Alors j'essaye ou pas ?

la question qui demeure : où est ton impact?
Est ce que si tu fais monter quelqu'un dans ta caisse ,le mec dit au putain l'impact en plein milieu ! ou quedal.

Sinon passe voir un genre Carglass pour avoir un avis quand à l'importance des dégats avec un devis;
ca coute rien et tu sauras si c'est viable en fonction de l'importance et de la localisation.
Si ca craint quedal essaye la resine Ebay.

superstanav a écrit :la question qui demeure : où est ton impact?

Euh, l'impact est sur le pare-brise.
Non, je déconne, il est à 20 cm à gauche environ de l'axe médian et disons à mi-hauteur. On va dire plutôt dans le champ de vision. Mais comme c'est tout petit et rond, on à l'impression d'une petite goutte d'eau et on n'y prête pas attention.

C'est sûr que chez Carglass ils peuvent réparer ça. Mais comme je n'ai pas le bris de glace dans mon assurance, je vais devoir payer. Je ne connais pas les prix actuels, mais je me souviens que je l'avais fait faire pour l'ancienne voiture de ma femme, il y presque 10 ans de ça, ben déjà s'était pas donné. C'est pour ça que si je peux me débrouiller avec le truc à 25 roros sur eBay, ça m'arrange.

Pour simplifier le champs de vision "legal" la largeur du volant et la zone d'essuyage du balais d'essuie-glace conducteur!
Pour le kit là je vois pas bien ce que ça peut reparer a la limite cela peut boucher mais si il n'y a pas de pression !!!!
Dans le temps ou j'étais chez bip.......; la reparation c'etait 79 € et quelques poussieres .....

Si ton eclat n'a pas de fissure et que c'est juste un arrachage de matiere cela ne risque rien .pour le kit je sais pas si vraiment c'est rentable pas sure.

Ok merci, donc à part perdre 25 Euros, ce kit ne sert à rien si j'ai bien compris.
Je vais laisser comme ça pour l'instant et si ça évolue, je ferai réparer chez un professionnel.
De toute façon, je ne compte pas faire plus de 400.000 km avec cette voiture, ça va bien tenir jusque là.

mets les 25 e dans une assurance bris de glace... et dans quelques temps tu prendras certainement un gravier.

pas mieux !!!!