Forum airhuile

Salut tout le monde.
Je ne suis pas très souvent sur le site, mais je vous tiens au courant de mes preparation classic belge et des resultats sur course.

J'ai une nouvelle vieille pour préparé. Enfin ils ont admis les modèles plus récent en Belgique.
4 temps/4cilindre jap =>max 1980 et cadre course
4temps/2-3-4cilindre non jap =>max 1200cc et 1982 (on va se faire massacré par les duc et laverda et bmw, mais je n'ai pas le fric pour en acheter une rapide )
Pas de 2temps admis (même pas une petite TZ750? NON! )

Ils n'aiment pas les japs et donc le reglement n'est pas dans leurs avantage.

J'ai cherché une gsx750, mais j'ai trouvé plus vite une bol 750cc.

Voici la bête avant prep.
-jants magnesium.
-monochoque
-réservoir alu
-cadre course
...






Mais elle a un blok 900cc, donc il faudra trouvé une 750. Ici je massacre une bonne 750 pour le bloc. Le cadre se démonte, donc c'est relativement vite fait.

Voilà du travail en perspective.
Bonne affaire, et bon boulot.
On est avec toi
L'Abbé

Tu lui mets pas un moteur Suz' ???

Super de refaire un bon Harris frame

Qui peut me dire quelle bloc est le plus solide? Le plus rapide? Le plus gonflable?
La gsx750 ou la bol 750?
Je crois pas que c'est ici que je vais avoir une reponse objective

bah le bol d'or c'est quand meme un peu plus "évolué" comme moulin et je crois que j'ai encore des pieces racing pour ca
sinon bonne pioche le harris, il parait que c'est super sain comme cadre. vivement le remontage!

MERCI MERCI messieur d'ouvrir un poil les oeilleures a pierrot.......serieux suz a part le R...........

vivement la suite