Forum airhuile

salut a tous voila le blème:sur mon cébéhère (tapez pas,c'est ma moto de stunt ) il y a une petite fissure sous le moteur,raison pour laquelle je l'ai eu a un prix cassé
la fissure doit faire maxi 5cm de long,part du bord du carter moteur inférieur coté gauche (au niveau du carter d'allumage en fait) et s'arrête a 5/10mm d'un gougon du moteur après l'avoir contourné
le mec qui l'avait a roulé 1an et demi comme ça sans soucis,ce sagouin avait réparé ça a la soudure a froid

je suis allé voir un (bon) soudeur et il peut le faire sans soucis,seul hic il faut enlever le dit gougon
c'est un des 8 (ou 10 je sais plus) gougons qui sont au niveau des paliers du vilebrequin
vu que ils sont serrés au couple je me demande quand meme si ça craint pas d'en enlever qu'un,de chauffer le carter a assez haute température et au final de remonter tout ça
on me dit que non mais j'aimerais l'avis de personnes éclairées

désolé du roman,j'espère que je me suis bien expliqué sur mon soucis sur ma chiotte a injection
voici une photo (pas terrible)


d'avance merci

non tu peux y aller, il ne va pas chauffer comme un malade de toute facon mais il faut bien degraisser sinon il va en chier

merci de ta réponse en fait c'était pour souder au tig (donc chauffer a 800°) j'ai exposé le cas a un rectificateur/mécanicien et lui m'a formellement déconseillé de souder (surtout avec un gougon enlevé sur les 8)
il m'a dit qu'il y avait un gros risque de déformation
ça risque de finir a la soudure a froid cette histoire
j'espère que ça risque pas de s'agrandir

si c'est le carter du vilbrequin, en soudant il y a un petit risque de déformation, mais pour éviter que la fissure augmente, il suffit de percer un petit trou de chaque coté de la fissure

c'est ce que je pensais,percer un petit trou,dégraisser nickel et mettre de la pate bi-composants

j'ai deja ressoudé des carters de porsche comme ca, à chaque choc ar un peu violent ils cassent au niveau des 4 fixations AR bah j'ai jamais eu de soucis. puis ici la fissure va vers l'extérieur, t'es pas directement au dessus d'un coussinet.
le mec peut souder ca "vite" sans trop chauffer au pire il soude un peu et laisse refroidir.

les 2 solutions sont bonnes maintenant le fait de percer un trou et de reparer a la pate a froid est une solution simple,par contre pour souder il va y avoir de l'huile qui va ressortir et c'est assez chiant a souder en y allant doucement sans trop chauffer ça peut le faire il y a aussi la solution de prendre de la laine de verre et de couvrir la soudure pour eviter un choc thermique et ainsi avoir un descente de temperature reguliere @+

Je suis du même avis que Martin concernant la soudure, il n’y a pas mieux question efficacité.

salut,merci des avis
ce qui me fait peur c'est cette histoire de chauffe,je pense le réparer a l'alu synthétique et surveiller

bah ca risque rien pour le dégraisser prend une bombe de nettoyant frein avec le pti tuyau tu le force dans la fissure il faut creuser un peut la fissure et réparer en point de chainette et tu refroidit avec une soufflette entre chaque point ca bougera pas par contre démonte ton volant magnétique

et pour souder il faut commencer par les extremité de la fissure

Ce que tu peux faire aussi: démontes ton boulon de palier pour ne pas l'abimer et monte en un autre juste pour effectuer la soudure, ou c'est placé,avec la pointe du Tig ça passera sans soucis, il n' y a pas grand risques de déformation, a+
tiens nous au courant ..