Forum airhuile

Bonjour a tous,
Voila je viens d'acheter une ligne Devil endurance pour mon 11R 92.
Or je constate que l'interieur du silencieux est bouffé, je m'explique: à l'entrée du silencieux il y a un espece de cone qui est relié au tube de fuite (le tube percé) et ce meme cone est bouffé sur tout le tour.
Donc mes question sont: 1/ je remet quoi comme rivet pour refermer le pot?? car j'ai surtout peur de l'ouvrir a cause de ca.
2/ Quelqu'un a une idée pour le cone?? voire meme un a vendre pas trop cher.
Si quelqu'un a des images ou photo du silencieux en "eclaté" ca m'interesse!
Merci pour vos reponses !!!

salut !
j'ai déjà fais ce genre de chose, commence par retirer la rouille; tu te fais un petite pièce en ferraille de la forme a réparer puis soudure au MAG ( dans tout les
bonne carrosserie ^^ )

antrax a écrit :salut !
j'ai déjà fais ce genre de chose, commence par retirer la rouille; tu te fais un petite pièce en ferraille de la forme a réparer puis soudure au MAG ( dans tout les
bonne carrosserie ^^ )

MAG ?????
MIG plutôt

Hello,

Pour les rivets il parait qu'il y en a des étanches, mais j'suis pas sûr.

Perso, je mettrais des rivets inox (j'crois bien que c'est de l'inox) qu'on trouve chez CASTO ou autre.

ça se trouve bouché pour pots mais en alu. c'est de l'alu d'origine, si pas de jeu ça tient très bien. j'avais trouvé ça à mr bricolage.

Les rivets étanche existent je vous assure je viens de re-conditionner un silencieux et j'en ai utilisé. Acheté chez Casto et c'est des rivets "spécial échappement" il y a un silencieux akra sur la boite

sloggies a écrit :

antrax a écrit :salut !
j'ai déjà fais ce genre de chose, commence par retirer la rouille; tu te fais un petite pièce en ferraille de la forme a réparer puis soudure au MAG ( dans tout les
bonne carrosserie ^^ )

MAG ?????
MIG plutôt

non non MAG ^^ le mig c est pour l'aluminium et le tube dans le pot pour et en acier

Merci pour vos reponses!
BOn pour l'instant je dirais que ce n'est plus trop ma priorité car en demontant le Yosh, j'ai pété des vis dans la culasse!!!
Du coup le moteur est sorti et j'vais essayer de rattraper le coup....
Merci!!

kenny a écrit :en demontant le Yosh, j'ai pété des vis dans la culasse!!!

Tu veux parler des goujons qui tiennent le collecteur ?
Pas glop.

Fais des photos, y'en a pas mal qui ont déjà eu ce problème, ils pourront te conseiller.

bugomiel a écrit :

kenny a écrit :en demontant le Yosh, j'ai pété des vis dans la culasse!!!

Tu veux parler des goujons qui tiennent le collecteur ?
Pas glop.

Fais des photos, y'en a pas mal qui ont déjà eu ce problème, ils pourront te conseiller.

Oui les vis dans la culasse qui tiennent le collecteur, bon heuresement j'ai des potes avec des mains magiques qui te sauve la mise!! du coup Y'a 4 goujons sur les cylindre interieur et les exter seront tenus par vis. Eh vi, percage et taraudage..... la grosse merde quoi .... Mais bon visiblement je suis sauvé!!

pour les rivets j ais montes des rivets inox sur le mient par contre il te faut une bonne pince . si tu as un bon magasin a proximite de chez toi , et en le demandant gentiment il peut te les donner . sinon pas trop dur a faire bon couage quand meme

J'en profite je suis désolé mais tu démonte une ligne yosh pour mettre une devil? J'ai un souci sur le tube percé du silencieux de mon yosh et j'en cherche un.........C'est une ligne quoi que tu as sur ta machine? Moi une R&D à Vis et non à rivets. Si des fois ton tube interieur du silencieux t'embarasse.... et que c'est compatible...