Forum airhuile

j ai constaté que ma roue av était dur a tourner a la main donc dégripant , purge mais pas grand changement donc j envisage de démonter mes étriés , sortir les pistons et changer les joints de ses derniers ( 62 e)!! doit on changer les joints ou bien juste nettoyer ??? je précise que je rentre les pistons et quand je pompe certains pistons sont plus dur que d autres !!!

Il est possible que les pistons soient un peu "grippés"...
Un bon démontage, nettoyage et remise en place avant de changer les joints...
Ca y fait souvent.

J’ai eu un cas similaire sur ma moto, c'était un petit orifice de retour bouché au niveau du bocal de liquide de frein.
Ce qui ma orienté ver le maître cylindre c’est quand j’ai ouvert une vis de purge le circuit c’est déchargé et la roue était plus souple à tourner.

Hello,

L'idéal serait quand même de changer les joints des 2 étriers. Tu repartiras sur une excellente base.

Ponçage des pistons au papier de verre 1000 ou 2000 à l'eau pour virer la rouille. Nettoyage au DOT.
Nettoyage des gorges des joints sur les étriers au petit tournevis plat histoire de virer le kk accumulé.

Au remontage des pistons dans les étriers, tu mets bien du DOT au niveau des joint et des pistons: ça facilitera l'emboitement.

J'ai eu le meme soucis et j'ai remis les joints d'origine après controle: en meme temps les miens n'avaient que 2 ans.
Repartir avec des joints neufs c'est quand meme aller dans le bon sens.
Il faut veiller absolument à nettoyer parfaitement tes plans de joints avec un coton tige imbibé de dot4 et recommencer jusqu'à que le coton reste blanc.
En ce qui me concerne, j'ai poncé mes pistons avec de la laine 000 et du belgom.

bon j ai tout démonté !! maitre cylindre ,durites , étriers !!des pistons plus dur a sortir que les autres mais pas de corrosion donc avec un bon nettoyage des gorges de joints ca devrais le faire !!! je vais passer les étriers nus au diluant de nettoyage !!! j ai juste casser la petite languette dans le fond du maitre cylindre qui empeche de gicler quand on purge mais je pense que l on peut s en passer !! !!

jd a écrit :j ai juste casser la petite languette dans le fond du maitre cylindre qui empeche de gicler quand on purge mais je pense que l on peut s en passer !! !!

Fait juste gaffe quand tu purgeras car le liquide risque de voir le plafond. Cette languette casse le jet, et n'est pas là pour rien donc.

Je m'étais pris une giclée dans la figure en purgeant l'embrayage de mon B12 car la languette était sortie de son logement.

Très très gourmand le DOT .
Peinture, plastique, carénage il adore

michelt760 a écrit :Très très gourmand le DOT .
Peinture, plastique, carénage il adore

Pas s'il est neuf... le DOT.

Y'a un an et demi, je change une durite sur mon ex 750 91 (oui, il est vendu...); on part en vacanes 1 semaine. On revient et plein de DOT par terre, sur le gardeboue av et jante. Je sors la mob, lavage à l'eau + shampoing auto = nickel.
J'ai appris après que le DOT neuf n'est pas corrosif. C'est lorsqu'il est vieux...

probleme apparament résolu apres nettoyage de toute le circuit complet ( maitre cylindre durites étriers (pistons et joints) )!!!petite astuce pour moins en chier a purger :sortir les pistons des étriers au max en laissant juste une plaquette puis remplir les étriers par l emplacement des durites en ouvrant la purge puis remonter les durites et fermer la purge,ensuite repousser les pistons ! ainsi on chasse l air du circuit en renvoyant du liquide au maitre cylindre !! pour finir une purge en bas et ca roule !!!!

mike91750 a écrit :

michelt760 a écrit :Très très gourmand le DOT .
Peinture, plastique, carénage il adore

Pas s'il est neuf... le DOT.

Y'a un an et demi, je change une durite sur mon ex 750 91 (oui, il est vendu...); on part en vacanes 1 semaine. On revient et plein de DOT par terre, sur le gardeboue av et jante. Je sors la mob, lavage à l'eau + shampoing auto = nickel.
J'ai appris après que le DOT neuf n'est pas corrosif. C'est lorsqu'il est vieux...

Je suis moins con ce soir,je viens d'apprendre un truc

On est deux.

On est trois.

Ravi d'enseigner des trucs... LOL D'un côté, ON en apprend tous les jours.

dmarcos a écrit :On est trois.

Quatre !!!


Merci Mike :)