Forum airhuile

salut!
ce matin j'ai remis le nez sur mon gex en resto et un soucis me pousse a vous demander d'eclairer ma lanterne...

-lorsque je deplace ma meule au point mort,celle ci roule sans probleme,mais lorsque je passe la premiere,poignée d'embrayage tirée,la meule est dificille a bouger (j'y arrive mais faut pousser comme un ane...)

donc:

-les 6 vitesses passent nickel a la main
-pas de vieux bruits douteux quand je la deplace au point mort.

par consequent,j'ai plusieurs pistes dont:
embrayage hs ou ressorts deffectueux?
-fourchette HS?
-autre?

Purge du circuit hydraulique d'embrayoir... si y'a des bulles, ça débraye pas à fond.

si c'est à froid, l'embrayage qui colle un chouia tout bêtement

BuZz a écrit :Purge du circuit hydraulique d'embrayoir... si y'a des bulles, ça débraye pas à fond.

c'est un 750 donc j'ai une commande a cable.
mais je pense aussi que c'est du a un debrayage incomplet...
va falloir depioter tout ça...

road eagle a écrit :si c'est à froid, l'embrayage qui colle un chouia tout bêtement

aussi!!
je pense a un probleme d'embrayage collé ou de ressorts foutus...
de toute façon,je vais demonter l'ensemble et nettoyer tout ça...
ça doit pas etre tout propre la dessous...

commence par le plus simple........l'état du câble et son réglage !
si le câble est trop vieux, il devient un peu ''élastique'' , et du coup la course en est réduite !
j'ai eu le mm symptome sur mon 7R88.........e aprés chgmt du câble, RAS..........
a froid , c'est pas trés inquiétant............ça le serait si le pb survenait également à chaud !

SHOG' a écrit :commence par le plus simple........l'état du câble et son réglage !
si le câble est trop vieux, il devient un peu ''élastique'' , et du coup la course en est réduite !
j'ai eu le mm symptome sur mon 7R88.........e aprés chgmt du câble, RAS..........
a froid , c'est pas trés inquiétant............ça le serait si le pb survenait également à chaud !

j'ai un cable tout neu d'un bout a l'autre...donc pas ça

Si ça ne vient pas du réglage de ce dernier, à voir, faut ouvrir...

pour moi ca ressemble a du typique embrayage collé, le moteur tourne pas donc l'huile se pourrit aussi (eh oui !!). Et on sait bien ce que fait de l'huile pourrave a nos embrayages ....

kenny a écrit :pour moi ca ressemble a du typique embrayage collé, le moteur tourne pas donc l'huile se pourrit aussi (eh oui !!). Et on sait bien ce que fait de l'huile pourrave a nos embrayages ....

+1
je crois aussi qu'il faut ouvrir la bete!!!
j'avais deja un doute quand j'ai changé les bougies(bien rouillées) et je pense que le moulin a pas tourné depuis un moment....
donc embrayage collé.(mais le moulin tourne,lui!)

de toute façon,je l'ai mis en vidange complete (bien droite,sur une bequille d'atelier)depuis 15 jours,donc je vais voir ça demain...
l'huile etait....
je vais rincer le moteur avec de l'huile auchan a pas cher et refaire une bonne vidange derriere!

et du coup ça fonctionne ?

salut!
bon j'ai demonté le carter et je pense que l'embrayage est dans le sac...
qq peut me dire l'epaisseur mini des disques garnis???
parce que les mien ,on sent presque plus les epaisseurs des garnitures en passant le doigt dessus...

Cherche pas plus loin. Mais vérifie quand même avec les côtes (que je n'ai pas...)