Forum airhuile

salut
même bécane , même soucis
Hier soir je vais faire le plein pour dépoussiérré la bécane
En revenant , ça ratatouille à fond , à la maison je cale , une forte odeur d'essence apparait.
Ce matin horreur malheur !!! il y avait plein d'essence par terre , l'odeur dans la maison du coup.
Les godasses on à moitié fondue avec une bain d'essence.
J'ai enlever le réservoir et bizarre ça ne coule pas , merde , je ne comprends plus rien .
J'ai vidangé les cuves carbu fait deux ou trois essais démarrage sans brancher les bougies.
Le robinet fait du goute à goute en position légèrement levé comme en place sur le cadre mais à plat sur la pelouse plus de fuite .
Une solution à part le changement du robinet ...

Démontage, vérification, remise en place, et essai dans les mêmes conditions.
Par contre vérifie si tu n'as pas d'essence dans l'huile. Si c'est le cas, vidange et remplacement des pointeaux des carbus et plus de la refection du robicot.

je regarderai demain s'il n'y a pas d'essence dans l'huile mais bizarre quand même comment veux tu que ça passe et par ou ?

c'est simple, des carbus, aux cylindres, puis dans le carter d'huile.

j'ai eu une fuite au niveau des vis de robinet.
ma solution : un joint en chambre a air de solex, et de la loctite qui resiste aux fluides et voila.

Question de poireau: pourquoi il faut absolument vidanger si on retrouve de l'essence dans l'huile?
Je pose la question car j'ai eu un carbu de bloqué y'a peu de temps et il refoulait de l'essence par la prise d'air et je me demande si je ne devrais pas faire une vidange du coup.

le film d'huile peu s'intérompre sous un coussinet par exemple, et la > crack.
dans tous les cas, l'huile dissoute dans l'essence, ou l'inverse modifie les propriétés de l'huile, elle ne sera plus capable d'asurer ses fonctions et surtout pas à 10 000 trm.

antoinet111 a écrit :le film d'huile peu s'intérompre sous un coussinet par exemple, et la > crack.
dans tous les cas, l'huile dissoute dans l'essence, ou l'inverse modifie les propriétés de l'huile, elle ne sera plus capable d'asurer ses fonctions et surtout pas à 10 000 trm.

Exactement, l'essence ça ne lubrifie pas, au contraire !!! Donc de l'essence dans ton huile, et ça lubrifie moins !
Alors 2 gouttes, on en parle pas, mais quand ça a fuit correctement et que ça c'est bien mélangé, c'est très risqué !

Ok merci du tuyau, je vais donc faire une vidange.
Sur ma rampe de carbus (je ne sais pas si c'est la meme chose sur vos GEX), les prises d'air des carbus 1 et 2, et des carbus 3 et 4 sont reliées par des T donc du coup mon carbu 4, qui était bloqué, a refoulé dans le carbu 3.
J'ai du avoir mes 2 cylindres bien rincés par le SP car quand je vois la quantité d'essence qui sortait par la 3e extermité du T...
Cette vidange ne sera sans doute pas superflue.

tu trouvera sur ebay des kits réparation pour robinet de gex de nos années a 28€

j'ai vu ces kits sur ebay.
Et chez suz , quelqu'un a une idée du prix , car j'aurai surement besoin que de la membrane et du joint interne
A quoi sert la membrane dans le robinet , c'est un robinet à dépression !

une question encore de gogole , le tuyau sortie du clapet se branche ou ?
Sur rien???

loskar a écrit :une question encore de gogole , le tuyau sortie du clapet se branche ou ?
Sur rien???

il se branche sur la prise de dépression du chapeau de carbu N°3........ou 4..........
les 3 autres prises de dép sont obturées par des bouchons.
s'il n'était pas raccordé sur ta rampe celà signifie que tu roulais en permanence en position PRI !
le rôle du tuyau de dép est d'aspirer la membrane de ton tobicot , lequel laisse alors passer l'essence (sur les positions ON et RESERVE).............

loskar a écrit :j'ai vu ces kits sur ebay.
Et chez suz , quelqu'un a une idée du prix , car j'aurai surement besoin que de la membrane et du joint interne
A quoi sert la membrane dans le robinet , c'est un robinet à dépression !

ca existe sur ebay suisse pour 15€ environ

salut mon poulet :
http://cgi.ebay.de/Benzinhahn-Rep-Satz- ... 240%3A1318

Les prises de dépression des carburateurs ne son PAS RELIES ENTRE EUX. Il y a un simple petit bouchon sur chaque prise de depression. Si tu n'a pas de bouchon, met un petit bout de durite pincé avec un rislan, ca va très bien. Il ne faut pas que les dépressions des carbus soient reliées entre elles, ca fausse le mélange et le réglage.
Pour la prise de depression du robinet, elle est sur la PIPE D'ADMISSION du cylindre 3 ou 4, je sais plus...
Concernant la menbranne dans le robinet, elle sert à ne pas communiquer l'essence dans cette partie la.