Forum airhuile

Bonjour à tous,
Ce matin en partant bosser je me suis rendu compte que ma belle a un soucis électrique, je m'explique:
Lorsque le contact est mis mais que les feux sont éteints le fait d'actionner un des deux freins allume la veilleuse et les compteurs mais pas les feux stop.
Alors que lorsque j'allume les feux ( en feux de position ou de croisement) je n'ai ni les veilleuses arrières ni les feux stop si j'actionne un des deux freins.
D'ou ma question, est ce que quelqu'un a déja eu ce problème ou a une idée sur mon problème? Parce que là je m'arrache les cheveux avec cette histoire de dingue, je pensais aux douilles de feux arrière (le support d'ampoule si vous préferez ) mais je ne vois pas trop en fait....
Merci d'avance pour vos réponses!!

Allez on prend les paris... 9 chances sur 10 que c'est un problème de mauvais contact au niveau du feu ou d'un connecteur !

Commence par démonter ton feu arrière et regarde s'il n'a pas pris l'eau. Nettoie toute trace d'oxydation et vérifie bien.
Et ensuite remonte le faisceau et vérifie les connecteurs.

Normalement ça devrait résoudre ta panne sans tout démonter !

Tiens nous au courant

le truc chiant par excellence...

le stockage dans des conditions un peu humide, garage mal isolé... y fait beaucoup...

Si ca marche pas tu démonte toutes les connectiques principales de ton faisceau et tu mets un coup de bombe contact dans chacun.

PPfff, je connais ce genre de merdes... j'en ai et je ne les ai d'ailleurs toujours pas réglées...
Pas évident, effectivement, de la bombe de contact dans toutes les cosses principales à l'avant et à l'arrière.

Sinon, multimètre et schéma du faisceau.

Perso, mes clignos fonctionnent pas et je sais pas pkoi, tout est nickel à priori...

BuZz a écrit :PPfff, je connais ce genre de merdes... j'en ai et je ne les ai d'ailleurs toujours pas réglées...
Pas évident, effectivement, de la bombe de contact dans toutes les cosses principales à l'avant et à l'arrière.

Sinon, multimètre et schéma du faisceau.

Perso, mes clignos fonctionnent pas et je sais pas pkoi, tout est nickel à priori...

moi ça a été le plein phare, hier le cligno av gauche... démontage et bombe contact comme dis plus haut
et mon africa qu'est plus toute jeune m'a déjà fait le coup aussi...

Ouai mais pour mes clignos, faut que je teste ma centrale, je pense qu'elle est morte...
Avant, ils s'allumaient en continu puis du jour au lendemain, plus rien...

d'ailleurs sur mon 1000 k1, quand je freinais, la veilleuse s'allumais... jamais trouvé le faux contact

BuZz a écrit :Ouai mais pour mes clignos, faut que je teste ma centrale, je pense qu'elle est morte...
Avant, ils s'allumaient en continu puis du jour au lendemain, plus rien...

ou alors les broches sont bien oxydées...

A priori nan, pis surtout lesquelles....? J'ai que des fils qui déboulent du faisceau tout seuls, pas de cosse..

Merci pour vos reponses !!
Bon alors j'ai trouvé , il s'agissait de la masse du faisceau des feux arrieres qui ne donnait plus en provisoire j'ai coupé le tout (car la cosse etait pourrie aussi) et j'ai tout relié avec une masse direct a la batterie et ca roule !!!

à les masses

Gagné alors !

Oui!!!!
Maintenant il me reste plus qu'a faire un truc propre parce que la je l'ai fait vite fait pour pouvoir bosser ....
J'adooooore ma motooooo !!!!! meme un panne chiante comme l'electrique se regle vite
gex A/H powaaaaa

BuZz a écrit :A priori nan, pis surtout lesquelles....? J'ai que des fils qui déboulent du faisceau tout seuls, pas de cosse..

t'as bien deux cosses branchés sur ton relais de centrale ???

je viens de le faire sur la mienne
si qq'un peut me renseigner d'ailleurs, j'ai une cosse qui n'est reliée à rien dans le faisceau qui arrive à la centrale, c'est quoi??

moto d'origine je précise.