Forum airhuile

Il y a des cornets pas tout propres sur mon 1100 Bol d'Or, après 4 ans d'arrêt c'est normal.
Comment les nettoyer ? Je sais que K & N vend des produits dédiés à cet usage, mais peut-on faire plus simple, avec du SP par exemple, ou un autre produit courant du genre White Spirit, pétrole, pisse d'ane, ... ?
Je vais déjà commencer par un bon coup de soufflette intérieur vers extérieur.

Moi je les nettoyais avec de l'eau tiède et du liquide vaisselle, qui ressemble au "savon" KN, par contre graissage à l'huile KN en spray..

Parait il qu il ne faut pas utiliser d air comprimé ...
Perso je le nettoie sous l eau , je le laisse secher , et je mets le produit vendu avec le cornet ( une espece d huile rouge servant a retenir les saletees )

On est synchro dans les réponses sans les amygdales hein !!

pour le nettoyer surtout rien d'agressif et pas de pression parceque les filtres sont en coton tressé donc pas de soufflette!!!
et surtout apres il faut bien le regraisser avec du produit jr-kn ou autres.

Bon je vois que j'ai bien fait de me renseigner avant de faire une connerie, merci les gars.
Pour le graissage, je vais prendre de l'huile moteur tout simplement, c'est ce qu'on met dans les BAR qui ont des filtres à air en mousse, alors ça doit marcher aussi avec des cornets. Non ?

La souflette est bonne pour les filtres mousses et autres mais pas les cornets . J espere qu on t as retenu a temps
Pour l huile , je ne sais pas mais j ai un p tit doute ...

bugomiel a écrit :Bon je vois que j'ai bien fait de me renseigner avant de faire une connerie, merci les gars.
Pour le graissage, je vais prendre de l'huile moteur tout simplement, c'est ce qu'on met dans les BAR qui ont des filtres à air en mousse, alors ça doit marcher aussi avec des cornets. Non ?

Il faut avoir la main leste sur le huilage des cornets (surtout avec de l'huile moteur) , faute de quoi l’admission d’air sera réduite (car obstruée) et à ce compte là , autant avoir un FàA classique……….

SHOG' a écrit : Il faut avoir la main leste sur le huilage des cornets (surtout avec de l'huile moteur) , faute de quoi l’admission d’air sera réduite (car obstruée) et à ce compte là , autant avoir un FàA classique……….

Ben je voudrais bien avoir un filtre à air classique mais j'ai acheté la bécane comme ça. Si quelqu'un a une boîte à air de 1100 Bol d'Or dans sa cave ou son grenier, ça m'intéresse...

Entre les cornets et les 4 en 1 Devil, je pense que je vais m'amuser à régler la carburation, visiblement pour l'instant c'est un peu n'importe quoi : 3 bougies bien blanches et une toute noire. Depuis le temps que je voulais investir dans un Carbtune, là je ne peux plus reculer, et je crois que je vais prendre le Colortune en même temps, ça ne sera pas de trop pour se dépêtrer de tout ça.

Enfin je note pour le huilage en douceur.

sa me parait epais de l'huile moteur pour les cornets

pour tes cornets, met de l'huile pour moteur 2 temps, ça le fait
Et surtout pas d'essences, ça vas te tuer les cornets
Procedons dans l'ordre:
Ouvre une canette de binouze, bois là, faut toujours attaquer ça a tete bien claire
Pour nettoyer tes cornets, tu les passes à la flotte, de l'interieur vers l'exterieur, tu savonne au produit vaisselle, tu les laisses faire trempette dans la bassine un petit moment.
Ouvre une canette. (Une autre apres celle là serait la bien venue aussi )
tu les rinces bien (toujours de l'interieur vers l'exterieur) et tu laisse secher 24h à temperature ambiante.
Tu peu te boire une autre canette et d'autres alcools fort, histoire de bien finir la journée
Tu met de l'huile 2 temps dans un récipient de produit à vitre (au préalable, enleve le produit à vitres et ré-ouvre une canette ), tu sais les pshit pshit..., un piti pinceaux a poils fin de cochons (prend pas les poils de culs de 1100GSXRMAN) tu pulvérise légèrement, et tu caresse a la main le filtre, pour bien rependre le produit sur toutes la surface du filtre.
Ouvre une canette, fais gaffe t'as les pognes pleine d'huile, ça glisse!
Avec le pinceau, tu peu un peu mieu aller dans les plis (du filtre, pas de Mme )
Re canette.
Tu laisse secher une petite heure
Re canette
Et tu remonte, normalement, t'es:
1) bourré
2) plein d'huile 2 temps
3) Divorcé, ou plaqué, vu que t'as essayé de pecho madame avec le pinceau
4) Faché à mort avec GSXRMAN vu que t'as pas trouvé de poil de cochon
5) griffé de partout (ben remontés des cornets en etant bourré, c'est pas simple! au pire c'est les ongles de madame )
6) Content de toi en voyant le résultat!
7) Désabusé par la connerie du mec qui a posté ça!

Et toi t etait a combien de cannette avant de poster ???

bottonrudy a écrit :Et toi t etait a combien de cannette avant de poster ???

ça se demande pas ça!

noseno a écrit :pour tes cornets, met de l'huile pour moteur 2 temps, ça le fait
Et surtout pas d'essences, ça vas te tuer les cornets
Procedons dans l'ordre:
Ouvre une canette de binouze, bois là, faut toujours attaquer ça a tete bien claire
Pour nettoyer tes cornets, tu les passes à la flotte, de l'interieur vers l'exterieur, tu savonne au produit vaisselle, tu les laisses faire trempette dans la bassine un petit moment.
Ouvre une canette. (Une autre apres celle là serait la bien venue aussi )
tu les rinces bien (toujours de l'interieur vers l'exterieur) et tu laisse secher 24h à temperature ambiante.
Tu peu te boire une autre canette et d'autres alcools fort, histoire de bien finir la journée
Tu met de l'huile 2 temps dans un récipient de produit à vitre (au préalable, enleve le produit à vitres et ré-ouvre une canette ), tu sais les pshit pshit..., un piti pinceaux a poils fin de cochons (prend pas les poils de culs de 1100GSXRMAN) tu pulvérise légèrement, et tu caresse a la main le filtre, pour bien rependre le produit sur toutes la surface du filtre.
Ouvre une canette, fais gaffe t'as les pognes pleine d'huile, ça glisse!
Avec le pinceau, tu peu un peu mieu aller dans les plis (du filtre, pas de Mme )
Re canette.
Tu laisse secher une petite heure
Re canette
Et tu remonte, normalement, t'es:
1) bourré
2) plein d'huile 2 temps
3) Divorcé, ou plaqué, vu que t'as essayé de pecho madame avec le pinceau
4) Faché à mort avec GSXRMAN vu que t'as pas trouvé de poil de cochon
5) griffé de partout (ben remontés des cornets en etant bourré, c'est pas simple! au pire c'est les ongles de madame )
6) Content de toi en voyant le résultat!
7) Désabusé par la connerie du mec qui a posté ça!

eh ben a la tienne

Bah merci bien noseno, si avec ça ils sont pas nickel mes cornets (et moi alcoolique et divorcé), c'est bien le diable.
Bon, toi qui a l'air au courant, peut-on rouler avec des cornets sans picoler ? Non parce que moi je connais pas bien tout ça, je picole depuis longtemps mais j'ai toujours eu des filtres à air dans mes bécanes. D'où mes questions un peu naïves sur l'entretien des cornets.
Mais là je ne m'en fais plus, je vois que j'ai trouvé un maître en la matière.
Et sinon je vois que tu es bien intime avec Pierrot, il semble que tu connaisses des détails de son anatomie. Enfin vous faites ce que vous voulez entre vous hein, ça me regarde pas.