Forum airhuile

il y a t'il une façon de contrôler un disque autrement que de l'envoyer chez suz.
j'ai un voile qui ce prononce de plus en plus mais je ne sais le quel des deux me fait des misères.
en espérant qu'il n'y en ait qu'un
sinon es ce que je peut mettre des disques de 11r modèle 92 sur mon water 750 92...

A mon avis il te faut un comparateur. Si tu ne peux pas t'en faire prêter un, il y en a un à 30 Euros chez Conrad + 40 Euros pour le pied magnétique. Après je ne sais pas ce que ça vaut niveau précision à ce prix là.




Voici le lien :
http://www.conrad.fr/comparateur_a_cadr ... searchItem

Bah... c'est pas compliqué !
Soit t'es équipé d'un comparateur avec un pied, et tu le fixe sur la fourche et mesure le voile
soit t'en a pas, et là tu pose un tournevis sur la fourche sans bouger, le bout du tournevis sur le disque et tu fais tourner la roue (préalablement levée)
Et tu verras à l'œil le voile. Vu que la tolérance est pas grande, si tu vois à l'oeil c'est qu'il y en a trop. J'ai pas trouvé la valeur pour la moto, mais sur une auto, c'est aux alentours de 0,07mm maxi !



Amuse toi bien

Ah

J'ai retrouvé . Le voile du disque pour les gex est de 0,30mm maxi (plus que sur les autos, normal c'est des disques flottants)

ok,merci pour les infos j'ai regardé avec un tourne vis.le disque droit m'a l'air hs.
on me prette un comparateur demain,je pense que ce sera plus efficace
sinon,je me demandais: comment est monté le circuit de freinage à l'origine,car sur la mienne c'est des durites avia:
j'ai ma durite qui part du maitre cylindre pour aller au disque droit et qui renvoit la sauce au disque gauche.
je me dis que du coup,mon disque droit est peut être plus solicité que le gauche

Non, c'est un montage "classique" chez kawa, y'a pas de différence. Normalement.

peu d'incidence en effet, mais attention au point haut entre étriers lors des purges.

la tolérance d'origine est de 3/10 mais je trouve ça énorme. avec 1/10 j'avais des problèmes déjà.
si t'as un disque chié change les 2 de préférence.