Forum airhuile

Salut,

Sans relancer le débat de la meilleure huile, et pour cette raison j'en tairais la marque, j'ai toujours mis de la 10W40 dans mon 11R de 89. La semaine dernière j'ai chargé mon frère de me ramener un bidon d'espagne car là bas ils dont bien moins cher et il à bien pris la bonne chose mais en 15W50!

Pensez vous que je puisse tout de même m'en servir? sachant que dans ce cas ce sera pour cet été car elle est normalement meilleure quand il fait chaud.
Est ce que je risque pas de la consommer démesurément? à cause de sa fluidité à chaud plus grande?

En dernier recours je peut toujours la mettre dans la tondeuse pour voir si elle prend 10000tr/min

Tu risques de bouffer un poil plus d'huile, mais ça ira bien sinon

15W50 c'est bien étrange comme indice. T'es sûr que c'est pas plutôt de la 5W50 ?

Pour ta tondeuse, si tu veux prendre 10.000 tr/min, tu peux essayer l'ether dans l'essence. Bon ça va marcher, mais sûrement pas longtemps.

bugomiel a écrit :15W50 c'est bien étrange comme indice. T'es sûr que c'est pas plutôt de la 5W50 ?

http://www.motul.fr/fr/index.html
http://www.ipone.fr/FR/produits.php?gamme=4#
http://www.castrol.com/castrol/sectiong ... 39#7104750

Merci de ces infos Flying.
J'suis trop habitué à mettre de l'huile de BAR partout moi, je connais pas assez les produits pour moto.

Bon d'accord, si on connaît pas, on se tait. Alors

plus le premier chiffre est elevè plus huile est epaisse a froid donc moins rapide a aller' graisser les piston arbre a camme etv autre le 10w40 est un bon compromis car asser fluide le 5w40 est tres fluide a froid donc meilleur a froid (demarrage de la moto ) mais a tendence a fuire plus (vis male serrer joint mal coler et a bruler plus facilement) pour des machine ancienne il faut mieux rester en 10w40 a mon avis

CHEVALLIERB12 a écrit :plus le premier chiffre est elevè plus huile est epaisse a froid donc moins rapide a aller' graisser les piston arbre a camme etv autre le 10w40 est un bon compromis car asser fluide le 5w40 est tres fluide a froid donc meilleur a froid (demarrage de la moto ) mais a tendence a fuire plus (vis male serrer joint mal coler et a bruler plus facilement) pour des machine ancienne il faut mieux rester en 10w40 a mon avis

Attention une huile plus fluide à froid n'est pas forcément meilleure !
Surtout avec une pompe à huile un peu usée où aux ajustements relatifs comme sur nos gex

c sur s'est pour sa qu'il vaut mieux rester sur de la 10w40