Forum airhuile

Coucou. j'ai vu que notre bibliothéquaire lubrique a mis un post en section docs méca pour un pare chaleur.
Est ce que quelqu'un peut me dire si l'utilisation de cette pièce apporte une efficacité réelle ou bien si ce n'est que pour faire "joli".
Je compte m'en faire une pour chaque moto si l'efficacité est au rendez vous, pour eviter trop d'air chaud dans les carbus..

merci de vos avis et conseils
l'Abbé

question bête
tu glisses ça entre ton bloc et la rampe de carbu ?

Yes !

Ca dois pas être d'une efficacité redoutable sur config comme on a !

GluIsBack a écrit :Yes !

Ca dois pas être d'une efficacité redoutable sur config comme on a !

ok merci pour l'info

j'ai déjà vu ça sur des bouzins de course tapés a mort ,je me demandais ce que c'était

je me coucherais moins con ce soir

c'est quand meme a la base pour des rampes fonctionnant avec cornets !!!!

gexman84 a écrit :c'est quand meme a la base pour des rampes fonctionnant avec cornets !!!!

tout a fait ,pour faire un semblant de boite a air .c'etait beaucoup utilisé en cote a l'époque

gexman84 a écrit :c'est quand meme a la base pour des rampes fonctionnant avec cornets !!!!

Ca restera donc dans les cartons.
merci .

Ouhais, avec une boite à air aucun intéret...

1100GSXRman a écrit :Ouhais, avec une boite à air aucun intéret...

sinon que c'est jolie en carbone

1100GSXRman a écrit :Ouhais, avec une boite à air aucun intéret...

Vraiment aucun? Car certes, la boite à air isole mais plus l'air à l'admission est frais, mieux c'est...
Mais est-ce rentable, pour le peu de gain, ça, je suis certain que non....

Ca fera pas terrible une plaque en plus de la boite à air.. ça risque de surcharger plutot qu'autre chose...
Le gain sera minime voire infime puisque l'air admis dans la boite à air vient de la zone de la coque devant la batterie.. là d'où l'air provient du manchon du carénage...
Par contre avec une config' cornet, et si en plus tu mets les cache latéraux yosh' t'auras du gain

J'suis d'accord mais de toute façon, les conduits qui vont de la tête de fourche à la boite à air passent au dessus du couvre culasse, donc chauffent l'air...
Donc effectivement, le pare chaleur servirait à rien puisque c'est la t° de l'air dans ces conduits qui détermine la t° de l'air à l'admission.

ou alors avec une boite a air forcée ............................



et qui c'est qui a cà déjà ..........................................





ah oui =


























MOI !!!!!

merci martin pour le lien , je vais essayer de l'imprimer ( quand elle voudra marcher cette p' d'imprimante , lol ) !!!!

Tu peux en dire plus? Ca fonctionne comment exactement et est-ce que c'est chaud à adapter?

?