Forum airhuile

Salut a tous,
bon je me lance ça fait 1 ans que j'ai reçus le virus du 11air huile par deux pots du boulot (Mr Remy et J.descarter!!!)
donc je me suis trouvé ou plutôt on ma trouvé un 11 qui dormais depuis au moins 2 ans et qui était pas au mieux, pb embrayage et deux carbus qui fuyais comme une fontaine.

Et comme il faisait froid (c'était en janvier), je me suis mi a lui faire un santé.



et comme il a fait froid longtemps et que j'étais tous les soirs sur ce forum a maté ce que les autres monté, j'ai eut envie de me monté mon gex comme j'aime et pas juste de la retape pour rouler. Comme j'aime les gex d'origine (un 1100 de 91 blanc/bleu c'est un mythe pour moi )mais que le mien c'était du grand n'importe quoi (la boucle arrière retailler pour monter ce cul de 916 , un moteur de 90 avec rampe de 91,etc...) sa a fini comme ça:



Mais j'aime bien mélanger aussi l'ancien et le moderne ce qui explique le titre du sujet.

bon debut

Ouai ça commence bien

merci mais en fait je triche je viens de finir ma trottinette hier, y me manque que les réglages carbu

donc après prepa du cadres et peinture au four (+ bras oscillant et carter moteur), montage d'un train avant de K6



Après petite prépa moteur (arbre came retaille, allumage complet dyna, faisceau nology, carbu fcr41 et embrayage neuf et amélioré) et remontage de tous ça dans le cadre



le suite demain

Vache !! c'est beau

je vois que tu as adapté le MC arrière du 11 ? tu gardes les jantes du 11 ?

vivement la suite, du beau matos

vivement la suite

la suite la suite

un instant , j'ai cru qu'on m'avais volé ma moto .................................................

Terrible !
Superbe adaptation du cadre avec la boucle arrière du K6

Super propre, y'a pas à dire!!
C'est quoi ton amortisseur?

On veut la suite. Vite...
C'est trop beau.

sympa tous ca...
le bras oscillant est renforcé maison?
chouette adaptation de la boucle AR en tout cas.
la suite vite...........

tomcat a écrit :Vache !! c'est beau

je vois que tu as adapté le MC arrière du 11 ? tu gardes les jantes du 11 ?

vivement la suite, du beau matos

yes le maître cylindre arrière est d'origine mais j'ai essayé sur tous le projet d'alléger si c'était possible donc sur il y a pas mal de visserie titane et alu et des pièces maison en alu pour éviter l'acier quand c'était pas nécessaire.



donc sur la photo: visseurie en titane et entretoise de roue en alu taillé dans la masse , a et disque braking et oui j'ai remis les jante en blanc (sablé et peinture époxy au four)

GSaleXR a écrit :sympa tous ca...
le bras oscillant est renforcé maison?
chouette adaptation de la boucle AR en tout cas.
la suite vite...........

non je l'ai acheté a un gars du forum (mille excuse, sa va faire presque un ans je me souviens plus a qui!!!!)
j'ai changer les roulements, adapter un lèche roue de K6 et un cou de peinture époxy



A et re-merci a remy et a son gex "old-school"
sur lequel j'ai craqué au départ



simple mais super efficace, mythique quoi!

tomy1100 a écrit :

simple mais super efficace, mythique quoi!

Arrgghh, un '91 B/B en street... sacrilèèèèggeeeeuuu!!!