Forum airhuile

J'ai voulu faire une synchro et là pas moyen d'arriver à quelque chose, impossible d'équilibrer les carbus
Hop démontage de la rampe et nettoyage (on en profite) !
Bilan : 2 petits joints toriques manquants (qui font le lien avec le couvercle et la prise pour la synchro), un petit tuyau en cuivre plus trop bien emboité (bis petite prise d'air) et surtout un petit tuyau fissuré à la base (re-bis prise d'air)

Bon les petits joints sont dispo (presque 4€ le bidule minuscule ! ) mais concernant les tuyaux en cuivre qui font la jonction du haut vers le bas j'ai pas trouvé au détail : ou les trouver ? Pour celui qui bouge un peu, quelle colle ou pate utiliser ? Ou alors soudure à l'étain ?
Tant que j'y suis, mes aiguilles sont au 3eme cran, il me semble que c'est le standard ?

Richesse : 2 tours (standard aussi il me semble), c'est ok pour vous ?

Ma bécane est un gsxr 750 de 1989 et les carbus d'origine sont des Mikuni de 36 mm.Pour les aiguilles au 3eme cran, c'est ça il me semble.Pour la richesse pour la 750 c'est 1,5 tour d'après la revue technique mais pour la 1100? regarde sur une revue technique.Par contre concernant les tuyaux en cuivre qui font la jonction du haut vers le bas,moi je l'ai collé avec de la supurglue car j'avais fait tomber ma rampe et je peux te dire que ça tiens.Je me demande à quoi peuvent bien servir ces tuyaux.

sinon tu peux les coller avec un loctite spécial "emmanchage", mais la glue n'est pas mal non plus

Pour maintenir les tubes il y a aussi les résines anaérobies.
On trouve ce genre de tubes chez les frigoristes sous le nom de tube capillaire

La fameuse résine aerobic !

ago a écrit :Ma bécane est un gsxr 750 de 1989 et les carbus d'origine sont des Mikuni de 36 mm.Pour les aiguilles au 3eme cran, c'est ça il me semble.Pour la richesse pour la 750 c'est 1,5 tour d'après la revue technique mais pour la 1100? regarde sur une revue technique.Par contre concernant les tuyaux en cuivre qui font la jonction du haut vers le bas,moi je l'ai collé avec de la supurglue car j'avais fait tomber ma rampe et je peux te dire que ça tiens.Je me demande à quoi peuvent bien servir ces tuyaux.

C'est pour le starter je pense, l'apport en mélange riche
quelqu'un sait ou on peut trouver ces tubes ???

Bruno a écrit :Pour maintenir les tubes il y a aussi les résines anaérobies.
On trouve ce genre de tubes chez les frigoristes sous le nom de tube capillaire

j ai le meme probleme

Pasc a écrit :

ago a écrit :Ma bécane est un gsxr 750 de 1989 et les carbus d'origine sont des Mikuni de 36 mm.Pour les aiguilles au 3eme cran, c'est ça il me semble.Pour la richesse pour la 750 c'est 1,5 tour d'après la revue technique mais pour la 1100? regarde sur une revue technique.Par contre concernant les tuyaux en cuivre qui font la jonction du haut vers le bas,moi je l'ai collé avec de la supurglue car j'avais fait tomber ma rampe et je peux te dire que ça tiens.Je me demande à quoi peuvent bien servir ces tuyaux.

C'est pour le starter je pense, l'apport en mélange riche
quelqu'un sait ou on peut trouver ces tubes ???

chez suz ils ne détaillent pas ?

non !!!