Forum airhuile

Salut,
Je veux pas passer pour un imbécile,mais franchement les vis de richesses ,quelles sont vraiment leurs fonctions ,à quoi elles servent.Merci

Elles permettent de régler manuellement le rapport air et carburant afin d’obtenir un mélange carburé idéal pour assurer un ralenti stable et régulier.
Sur ce modèle de carburateur la vis agi sur le carburant, plus tu serres plus tu es pauvre et plus tu desserres plus tu es riche.

En fait j'avais monté un dynojet stage 3 que je n'ai jamais réussi à régler même avec les conseils du gars de Tournay distribution(qui commercialise le kit),je l'ai viré et tout remis à l'origine.J'avais avec le dynojet,modifié les vis de richesses et maintenant que j'ai tout remis à l'origine,c'est à dire visser d'un tour et demi les vis de richesses,à la décélération,elle reste sur un petit filet de gaz.Je me demande bien d'ou ça vient,car mon cable est neuf et graissé.

ago a écrit :En fait j'avais monté un dynojet stage 3 que je n'ai jamais réussi à régler même avec les conseils du gars de Tournay distribution(qui commercialise le kit),je l'ai viré et tout remis à l'origine.J'avais avec le dynojet,modifié les vis de richesses et maintenant que j'ai tout remis à l'origine,c'est à dire visser d'un tour et demi les vis de richesses,à la décélération,elle reste sur un petit filet de gaz.Je me demande bien d'ou ça vient,car mon cable est neuf et graissé.

je rencontre souvant se cas ,la premiere chose une bonne sincro et aussi un nettoyage des boisseaux car c'est arrivé de trouver des boisseaux encrassés et usés qui coulisse mal donc une decceleration pas franche

Par contre,j'ai un ressort de boisseau qui est un peu tordu tordu.

ago a écrit :Par contre,j'ai un ressort de boisseau qui est un peu tordu tordu.

essaye de le redresser ,lideale c'est de le changer