Forum airhuile

salut a tous

voila je cherche koi mettre pour remplacer mon bloc compteur de 11r

par un autre
mais je veut plusieurs choses que le compteur fasse :
compte tours pris sur le cdi comme a l origine je pense
compteur km/h la je pense modif oblige car sur le 11 d origine c un cable....
compteur de kms total
pression huile la je monte un capteur de pression sur le circuit je c pas encore ou ...
temp huile je monte un capteur aussi la sur le bouchon de vidange " mais esce la meilleur place
niveau de carburant marre de la jauge qui fonctionne quand elle a le temps
sur quelque nouveaux compteur il y a les rapport engager comment pouvoir le faire fonctionné aussi sur le 11

et bien sure si un personne a un plan electrique de la sorti du compteur et savoir comment ce fait le signal

ça va devenir le premier sapin de noel a bandes jaunes fluo!!!

Charles a écrit :ça va devenir le premier sapin de noel a bandes jaunes fluo!!!

vous comprenez pas, c'est ca les mecs qui roulent en gt . tous les parametres sous les yeux, le gilet fluo (assorti à la brele) l'interphone et roule ma poule

Ba KosoRX1N!
IL fait tout ça sauf : indicateur de rapport engagé.
Par contre, pour le niveau d'essence, il fait ce que tu veux MAIS il faut équiper ton réservoir d'une sonde de niveau qui va bien. CAD pas seulement le voyant réserve qui s'allume mais une sonde qui te donne des paliers.

Et c'est pas trop galère à cabler un joujou pareil ???

C'esr pré cablé, rien à faire si ce n'est reprendre la connectique d'origine. Il n'y a que l'aimant et le capteur de prise de vitesse à monter...
C'est bien foutu!

mmhhh

Le seul détail qui me ferais chier, c'est que le compte tour monte a 14 000, bah ouais, pas moyen d'aller jusqu'au bout !!!!!!!!

GluIsBack a écrit :mmhhh

Le seul détail qui me ferais chier, c'est que le compte tour monte a 14 000, bah ouais, pas moyen d'aller jusqu'au bout !!!!!!!!

Oui, c'est pas faux mais deux loupiottes : une verte lorsque tu entres dans l'équivalent zone rouge que tu as paramétré et une rouge lorsque tu approches du rupteur que tu as paramétré...
Donc guirlande de Noël quand-même.

ah ui tu m'étonnes !

Y'a une Led pour le régime de vitesse de croisière ?


:*p

Ba vu que les deux sont paramétrables, tu mets bien ce que tu veux.
Si tu veux mettre la première sur le régime optimal, tu peux...

BuZz a écrit :C'esr pré cablé, rien à faire si ce n'est reprendre la connectique d'origine. Il n'y a que l'aimant et le capteur de prise de vitesse à monter...
C'est bien foutu!

Tu veux dire qu'il est livré avec un adaptateur en rapport avec ta machine ?? Ou c'est carrément un compteur dédié ?
En tout cas balèze si c'est débrancher le bloc d'origine, et zou brancher le bloc koso
Y'a une adresse recommandée, un site, un truc comme ça ??

Attention, non, il n'y a pas de cosse "plug&play"!
Le schéma électrique te dit quelle couleur de fil sert à quelle info. Tu dois prendre le schéma du faisceau de ta bécane et effectuer les branchements!

D'ailleurs, j'aimerais un jour trouver un site d'électronique/électricité qui vende des connectiques pour justement sertir les fils dedans et la brancher tout simplement dans la cosse du faisceau d'origine... mais je n'ai jamais trouvé!

Pour un site, pas en particulier, y'a des sites de vente.
Après, pour le schéma électrique, tu le trouves en ligne..:

Ah je me disais aussi ...
Donc si tu y connais rien en électricité .. vaut mieux éviter ou le faire poser quoi !
En tout cas merci pour le schéma ;)

le truc de bien en plus avec ca c que ta une vitesse vachement plus reel que le compteur d origine du gex