Forum airhuile

Tu vas avoir une machine hyper méchante, exclusive, joussive, voire caractérielle, mais dur à régler et super vorace en benzine
Bref... le top

VANCE and HINES a écrit :Hello,

Je pense remplacer ma rampe à dépression d'origine par une rampe mécanique.

Qui en a une et qu'en pensez vous ?

Merci de vos réponses.

Sam

Moi j'en ai trois et je peux te dire que tu vas tomber amoureux du bruit qu'elle font.

1100GSXRman a écrit :Tu vas avoir une machine hyper méchante, exclusive, joussive, voire caractérielle, mais dur à régler et super vorace en benzine
Bref... le top

enfin ca court pas les rue non plus ce genre de rampe

1100GSXRman a écrit :Tu vas avoir une machine hyper méchante, exclusive, joussive, voire caractérielle, mais dur à régler et super vorace en benzine
Bref... le top

Bah à ce compte là autant prendre tout de suite une italienne, en plus ça te laissera le plaisir de mécaniquer vu toutes les pannes que tu auras à résoudre (Ducati -> boîte à outils).

Ben un GSXR avec une rampe mécanique ça watt quand meme vachement plus qu'une ducat' dans les memes prix avec la meme rampe...

pour un cul carre, pour le look d'epoque je te conseille une cr à boisseaux ronds ou une mikuni RS. les fcr ca fait un peu trop recent à mon gout.
sur une de mes limited j'ai une cr33 ca colle super bien avec l'annee de la moto.

martin1340 a écrit :pour un cul carre, pour le look d'epoque je te conseille une cr à boisseaux ronds ou une mikuni RS. les fcr ca fait un peu trop recent à mon gout.
sur une de mes limited j'ai une cr33 ca colle super bien avec l'annee de la moto.

+1 pour les CR à boisseaux ronds !!!